尼日利亞拉各斯附近新建的丹格特?zé)捰蛷S正逐步改變非洲和歐洲的石油貿(mào)易格局。自今年年中以來，維多集團(tuán)、托克集團(tuán)和英國石油公司成為了該煉油廠的主要買家，占據(jù)了絕大多數(shù)的出貨量。

丹格特?zé)捰蛷S全面投入運(yùn)營后，每天可將約65萬桶原油加工成汽油、柴油等產(chǎn)品，遠(yuǎn)超歐洲或非洲其他工廠的燃料生產(chǎn)能力。這不僅重塑了地區(qū)石油和燃料貿(mào)易，還緩解了尼日利亞原油供應(yīng)過剩的局面。

據(jù)日內(nèi)瓦新成立的石油和天然氣交易分析公司Precise Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，自投產(chǎn)以來，該煉油廠已裝載了近600萬噸燃油，相當(dāng)于近4500萬桶。10月份的裝載率平均約為每天35,000噸，而上月底原油日加工量已達(dá)到約42萬桶。

丹格特?zé)捰蛷S運(yùn)輸?shù)娜剂县浳锍煞謧涫荜P(guān)注，汽車柴油和燃料油是運(yùn)輸量最大的貨物類型，合計占該工廠運(yùn)輸量的60%以上。其他燃料包括汽油和航空燃料。

維多集團(tuán)和托克集團(tuán)對此拒絕置評，而丹格特和英國石油公司則未回應(yīng)置評請求。