未來幾年，重慶新能源車將“化身”儲能單元，向電網反向送電，既助力電網削峰填谷，同時還可獲得經濟收益。

日前，重慶市經信委、市發(fā)改委等多部門聯合發(fā)布文件，提出到2025年，重慶將打造逾百個雙向充放電（V2G）項目，進一步豐富車網互動應用場景，形成以超充為主體、新能源車與電網融合互動的高質量充電基礎設施體系，初步構建車網融合互動新型產業(yè)生態(tài)。

文件顯示，到2025年，重慶將實現居民充電峰谷分時電價全面應用，V2G放電電價進一步優(yōu)化；還將初步建立車網互動技術地方標準體系，形成較為規(guī)范的車網互動市場秩序。

重慶還提出，到2030年，將基本建成車網互動和諧城市，形成完善的車網互動政策標準體系和市場機制，實現V2G等多種車網互動示范場景規(guī)?；瘧?，力爭為電力系統(tǒng)提供10萬千瓦級的雙向靈活調節(jié)能力。

為實現上述目標，重慶將創(chuàng)新政策機制，強化市區(qū)聯動，積極支持培育車網融合互動新型產業(yè)生態(tài)，同時強化用地用電保障，支持智能有序充電、雙向充放電項目建設。

國網重慶市電力公司相關負責人表示，下一步，該公司將積極開展配套電網改造，加快智能有序充電和雙向充放電業(yè)務體系建設，依托市級數字捷充平臺聚合數據，實現車網互動資源類型全覆蓋，支撐電網負荷時空雙域有序調節(jié)。

近年來，重慶著力推動新能源車與電網融合互動。今年8月24日，重慶首次開展大規(guī)模車網互動應用，共有7.56萬輛新能源車參與錯峰充電、V2G反向放電和接入虛擬電廠。其中，120輛新能源車參與V2G規(guī)?；聪蚍烹娫圏c應用，累計放電1700余千瓦時。