攝影：朱永祥 周吉 黃春江

上午9時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人一聲令下，布置在左岸地下廠房的橋機將首節(jié)尾水肘管慢慢提起，吊運至8號機坑。短短二十分鐘，首節(jié)尾水肘管就被搬進(jìn)了“新家”。等候在8號機坑的施工人員對吊裝情況進(jìn)行了確認(rèn)，并完成鋼絲繩和吊鉤的拆卸。“整個吊裝過程一氣呵成，就位快捷精準(zhǔn)。”白鶴灘工程建設(shè)部(以下簡稱“建設(shè)部”)地下廠房項目部的王永華在吊裝結(jié)束后對記者說。

據(jù)悉，白鶴灘水電站百萬機組尾水肘管全部是“中國制造”，左岸單臺機組尾水肘管分為14節(jié)，為進(jìn)口圓形斷面擴(kuò)散漸變形式，進(jìn)口端的內(nèi)徑9400毫米，出口端肘管內(nèi)壁尺寸15769×7460毫米，管體鋼板厚度25毫米，每臺機組肘管總重量為336.3噸。白鶴灘建設(shè)部精心組織策劃，先后組織討論審查《白鶴灘左岸機組肘管安裝方案》《左岸機組肘管安裝專項安全措施》等多項技術(shù)儲備工作，現(xiàn)場施工準(zhǔn)備工作有序推進(jìn)，為百萬機組首節(jié)肘管安裝這一重大節(jié)點按期完成打下了堅實基礎(chǔ)。

為確保2021年7月1日首批機組發(fā)電總目標(biāo)，白鶴灘機組肘管安裝創(chuàng)新性地采用安裝間摞節(jié)預(yù)拼安裝的方案，大大節(jié)省了機坑內(nèi)拼裝焊接工期。后續(xù)肘管安裝和機組座環(huán)安裝也將采用一系列的創(chuàng)新措施，在確保質(zhì)量安全的前提下節(jié)省單臺機組埋件安裝工期。

“高考”首科取得優(yōu)異成績后，白鶴灘水電站左岸8臺機組剩余肘管將陸續(xù)進(jìn)場安裝，建設(shè)部和有關(guān)單位將繼續(xù)以十九大精神為指引，深入貫徹落實習(xí)近平總書記視察三峽工程和深入推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會的重要講話精神，嚴(yán)把安裝過程的安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，交出一份又一份令人滿意的“答卷”。