特斯拉已將西班牙的一座殼牌加油站全面改造成了一個(gè)令人印象深刻的電動(dòng)汽車超級(jí)充電站。針對(duì)電動(dòng)汽車反對(duì)者常提的論點(diǎn)——充電站數(shù)量不如加油站多，從而認(rèn)為電動(dòng)汽車使用不便，這一說(shuō)法其實(shí)并不準(zhǔn)確。

因?yàn)榇蠖鄶?shù)電動(dòng)汽車主要在停放的夜間進(jìn)行充電，且只要有電源插座就能充電，相比之下，燃?xì)怛?qū)動(dòng)汽車則無(wú)法如此靈活充電。實(shí)際上，在多數(shù)情況下，給電動(dòng)汽車充電比給燃?xì)馄嚰佑透鼮楸憬?，并且隨著充電站的逐步增多，這一優(yōu)勢(shì)將更加顯著，而許多加油站則可能會(huì)逐漸減少甚至消失。在一些電動(dòng)汽車普及率較高的地區(qū)，如挪威，已有加油站因此關(guān)閉。值得注意的是，有些電動(dòng)汽車充電站正直接取代加油站。

盡管改造尚未最終完成，但特斯拉此次改造保留了與經(jīng)典加油站相似的布局設(shè)計(jì)，顯得尤為有趣。值得一提的是，這并不是一個(gè)新穎的想法，已有公司專門致力于用電動(dòng)汽車充電站替代加油站。