斯坦福大學(xué)-斯洛伐克直線加速器中心的一項新研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)世界的駕駛和充電習(xí)慣可能會使電動汽車電池的使用壽命比研究人員之前認(rèn)為的更長。斯坦福電池中心 SLAC于 12 月 9 日在《自然能源》雜志上發(fā)表的一項新研究表明，現(xiàn)實(shí)世界的駕駛習(xí)慣(如走走停停的交通、高速公路駕駛、快速的城市旅行以及長時間停車)可能會使電動汽車電池的使用壽命比之前認(rèn)為的長約三分之一。這意味著普通電動汽車車主可能不需要更換電池組或升級到新車，從而節(jié)...

12月10日，深圳市卓翼科技股份有限公司發(fā)布公告，為改善子公司天津卓達(dá)新能源科技發(fā)展有限公司（以下簡稱天津卓達(dá)）的財務(wù)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)其可持續(xù)發(fā)展，卓翼科技擬以自有資金向全資子公司天津卓達(dá)增資2億元（其中，增資金額1億元計入實(shí)收資本，1億元計入資本公積）。本次增資完成后，天津卓達(dá)的注冊資本將由2億元增加至3億元，仍是公司全資子公司。據(jù)了解，天津卓達(dá)成立于2007年08月，注冊資本（增資前）為2億元，卓翼科技持有其100%股權(quán)。經(jīng)營范圍包括：儲能技術(shù)服務(wù)、新能...

Stellantis NV 和Zeta Energy 宣布了一項聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在推動電動汽車電池技術(shù)的發(fā)展。該合作旨在開發(fā)具有高重量能量密度的鋰硫電動汽車電池，同時實(shí)現(xiàn)與當(dāng)今鋰離子技術(shù)相當(dāng)?shù)捏w積能量密度。對于客戶而言，這意味著電池組重量可能顯著減輕，但可用能量與當(dāng)代鋰離子電池相同，從而實(shí)現(xiàn)更大的續(xù)航里程、更好的操控性和更高的性能。此外，該技術(shù)還有望將快速充電速度提高 50%，讓電動汽車的擁有更加便捷。預(yù)計鋰硫電池每千瓦時成本將不到當(dāng)前鋰離...

LG能源解決方案與通用汽車合資企業(yè)Ultium Cells在俄亥俄州沃倫的一號工廠近日迎來了重要里程碑，成功生產(chǎn)出第1億個電動汽車電池單元。這一成就正值Ultium Cells上市五周年之際，該工廠為此舉行慶祝儀式。該工廠占地廣闊，擁有2200名員工，采用先進(jìn)鎳鈷錳鋁技術(shù)的袋式電池生產(chǎn)，為北美通用汽車電動汽車工廠提供產(chǎn)品。作為兩家公司擴(kuò)大北美電動汽車電池生產(chǎn)規(guī)模計劃的一部分，這一里程碑標(biāo)志著他們在推動電動汽車行業(yè)發(fā)展方面的堅定承諾。此外，慶...

Altilium 已開始在其位于英國普利茅斯的新 ACT 2 回收設(shè)施中處理鋰離子電池廢料。該設(shè)施是英國首家此類設(shè)施，標(biāo)志著 Altilium 規(guī)模化戰(zhàn)略的下一階段，從而導(dǎo)致其計劃在蒂賽德的 ACT 4 工廠進(jìn)行大規(guī)模回收。該工廠展示了公司的 EcoCathode 工藝，將成為英國唯一一家能夠利用回收的電動汽車電池廢料生產(chǎn)大量前體陰極活性材料 (P-CAM) 和陰極活性材料 (CAM) 的工廠。該設(shè)施占地 18,000 平方英尺，每天可處理 300 公斤黑色廢料(相當(dāng)于一塊電動...