美國政府近日發(fā)布了《海洋能源與排放創(chuàng)新行動計劃》，旨在推動美國航運業(yè)走向更加可持續(xù)的未來。該計劃基于美國國家交通脫碳藍圖，確定了降低美國海洋部門成本和排放的關(guān)鍵行動。

據(jù)了解，大型遠洋船舶占美國海運業(yè)能源消耗的66%，這些燃料均來自國內(nèi)加油，燃燒產(chǎn)生的排放和空氣污染物對公眾健康有害。為實現(xiàn)航運業(yè)脫碳，行動計劃提出了三項關(guān)鍵措施：

創(chuàng)建可持續(xù)海事大挑戰(zhàn)，與行業(yè)協(xié)調(diào)，快速部署具有競爭力、經(jīng)濟實惠且可擴展的燃料和技術(shù)。

向低溫室氣體燃料轉(zhuǎn)型，包括綠色氨和甲醇等遠洋船舶燃料，支持可持續(xù)替代燃料的開發(fā)，并采用船舶電氣化和氫燃料電池技術(shù)。

通過國際海事組織和綠色航運挑戰(zhàn)等國際合作和承諾發(fā)揮引領(lǐng)作用。

政府還概述了到2050年實現(xiàn)海運業(yè)大幅減排的近期行動，包括部署低碳船舶、減少停泊排放、推動船舶改裝和更換、部署低碳和零排放燃料及能源解決方案、支持低排放和零排放船舶設(shè)計與建造、加強海事勞動力隊伍培養(yǎng)、建立合作伙伴關(guān)系等。

新行動計劃的發(fā)布得到了業(yè)界的積極響應(yīng)。在白宮召開的可持續(xù)貨運研討會上，船級社ABS董事長兼首席執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki表示，優(yōu)化從始發(fā)地到目的地各種交通方式的整體可持續(xù)貨運至關(guān)重要，海運作為最具成本效益的貨運方式，需要與其他運輸方式密切合作，以實現(xiàn)安全、高效、經(jīng)濟高效和可持續(xù)的貨運。

此外，美國海事局環(huán)境與創(chuàng)新辦公室已選擇ABS建立并運營美國海事創(chuàng)新中心，旨在通過廣泛的研發(fā)和培訓支持計劃，支持美國船舶采用清潔能源。該中心將成為美國未來可持續(xù)交通系統(tǒng)發(fā)展的核心資源，幫助公共和私營部門實施海運貨運模式計劃。

通過實施《海洋能源與排放創(chuàng)新行動計劃》，美國政府致力于推動航運業(yè)向可持續(xù)、低碳方向發(fā)展，促進創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展，同時減少氣候變化和交通運輸部門空氣污染的負面影響。