需求端來看，市場詢貨依舊疲軟，以中國為主的買方保持觀望，國際煤價普遍回落。印度買家觀望情緒較濃，日韓維持剛需采購，整體需求偏弱運行。中國國內(nèi)來看，進口中高卡煤較國內(nèi)煤價完全倒掛，貿(mào)易商剛需詢貨為主，參與積極性較弱。
—— 供應(yīng)端 ——
| 印尼
本周以來進口動力煤市場持續(xù)冷清，外礦正值圣誕假期，市場印尼煤報盤稀少，對煤價帶來一定支撐，但在需求疲弱之下，印尼煤價仍持續(xù)陰跌。其中，低卡煤價格創(chuàng)下2021年4月中旬以來新低。
截至上周晚些時候，印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸價報51美元/噸，部分成交略高于50美元/噸;相同品質(zhì)小船煤報價49.5-50美元/噸，成交稀少。
截至12月27日，CCI進口3800大卡動力煤離岸價為49.8美元/噸，較前一周下降0.7美元/噸，較上月同期下跌2.4美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤離岸價為74美元/噸，較前一周持平，較上月同期下降2.4美元/噸。
據(jù)市場參與者表示，上周正值國外圣誕假期，海運市場上印尼煤報盤稀少，對煤價暫時帶來支撐。不過，當(dāng)前進口市場上印尼煤報盤稀少，多數(shù)市場參與者認為需求要到元旦之后才會重新回歸。
近期海運費回落明顯，印尼南加里曼丹至華南港巴拿馬型船運費降至4美元/噸左右。另外從供應(yīng)方面來看，明年印尼煤炭產(chǎn)量預(yù)計較今年持穩(wěn)，具體供應(yīng)量將依據(jù)實際煤價靈活調(diào)控。
| 俄羅斯
過去一周，俄羅斯遠東港口動力煤價格較前一周繼續(xù)下跌，已連續(xù)第六周延續(xù)下跌趨勢，跌幅較前一周明顯收窄。
截至12月27日，CCI俄羅斯5000大卡動力煤遠東港離岸價為74美元/噸，較前一周下降1美元/噸，較上月同期下降11美元/噸;CCI俄羅斯5500大卡動力煤離岸價84美元/噸，較前一周下跌1美元/噸，較前一月下降11美元/噸。
據(jù)多方媒體消息，2024年12月22日，大約7點30分(莫斯科時間01:30)，在后貝加爾鐵路6623公里處(布舒萊-日列肯段)，兩列貨運列車相撞。兩輛貨運列車滿載煤炭，事故導(dǎo)致第一列火車35節(jié)車廂脫軌，第二列火車7節(jié)車廂脫軌。事故發(fā)生后，雙向交通現(xiàn)已完全停止。
| 澳大利亞
由于主要煤炭進口國需求持續(xù)低迷，澳大利亞6000大卡動力煤價格較前一周小幅回落。截至12月27日，紐卡斯爾港動力煤價格為122.3美元/噸，較之前一周下跌0.5美元/噸，較上月同期下跌17.2美元/噸。
受中國買家?guī)齑娓呶弧⑿枨蟪掷m(xù)疲軟影響，上周，澳大利亞高灰動力煤價格繼續(xù)承壓下行。盡管中國國內(nèi)氣溫持續(xù)下降，但整體氣溫仍高于往年同期水平。
| 南非
過去一周，部分受歐洲市場的反彈帶動，南非高卡動力煤市場帶來一定支撐，煤價下跌放緩。截至12月27日，南非理查茲灣動力煤離岸價為100.1美元/噸，較前一周下降0.7美元/噸，較前一月下跌8.9美元/噸。
過去一周，南非動力煤市場較為冷清，印度等主要進口市場需求持續(xù)低迷，南非煤炭價格承壓下行。同時，自2024年下半年以來，南非當(dāng)?shù)罔F路運力低位運行，疊加全球地緣政治緊張因素的影響，南非動力煤市場持續(xù)承壓。
—— 需求端 ——
| 中國
過去一周，隨著內(nèi)貿(mào)市場下行，進口煤與國內(nèi)煤價格繼續(xù)收窄，中高卡煤價格已全面倒掛，盡管上周晚些時候內(nèi)貿(mào)市場出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，但在預(yù)期偏弱、海運費下跌之下，貿(mào)易商投標報價繼續(xù)下跌。截至上周晚些時候，國內(nèi)電廠招標3800大卡煤中標價最低降至460元/噸以下，創(chuàng)去年8月份以來最低水平。
截至12月27日，CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為56美元/噸，較前一周下降2美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤到岸價為78.5美元/噸，較前一周下降1.5美元/噸;CCI進口5500大卡動力煤到岸價為92.7美元/噸，較前一周下降1.3美元/噸。
上周初進口煤炭市場氣氛維持冷清，且正值國外圣誕假期，海運市場上印尼煤報盤稀少，價格暫時有一定支撐。周中之后，隨著內(nèi)貿(mào)煤價企穩(wěn)，進口煤炭報價跌幅略有收窄，但進口煤報價和成交價均創(chuàng)年內(nèi)新低。
由于內(nèi)貿(mào)煤價企穩(wěn)，國內(nèi)礦方報價小幅上漲，市場悲觀情緒有所緩解，進口市場成交氛圍較12月上旬明顯好轉(zhuǎn)，前期觀望的沿海電廠陸續(xù)開始下場詢貨，華南地區(qū)電廠成交活躍度提升，招標貨盤集中在2-3月份，3月貨盤中標價格略高于2月貨盤價格。后期來看，進口動力煤價格或?qū)⒀永m(xù)弱勢運行，后續(xù)需關(guān)注外礦報價及終端采購節(jié)奏。
| 日韓
受市場活動平平以及電力需求低迷影響，上周高卡動力煤日本到岸價整體下行。日本輸電系統(tǒng)運營商數(shù)據(jù)顯示，12月20日-12月26日，日本平均電力需求為11.09萬兆瓦，較上年同期下降3%。
日本氣象局24日表示，預(yù)計1月份氣溫有40%可能性較往年偏低。另據(jù)日本電力交易數(shù)據(jù)顯示，截至12月29日當(dāng)周，日本平均燃煤發(fā)電能力為4.45萬兆瓦，較上年同期高1%。
韓國電力交易所數(shù)據(jù)顯示，截至12月26日當(dāng)周，韓國電力需求平均峰值為7.65萬兆瓦，較過去5年來平均水平低4%。韓國氣象局預(yù)計，明年2-3月份，韓國氣溫有80-90%可能與往年同期持平或高于往年，較為溫和的氣溫有望在明年一季度繼續(xù)抑制用電需求。
| 歐洲
過去一周，受天然氣和電價上升支撐報價，歐洲動力煤價格較前一周微幅上升，但仍位于110美元/噸以下。此外，周內(nèi)哥倫比亞煤炭供應(yīng)量下降38%，包括對歐盟國家的供應(yīng)量，也部分帶動價格上漲。
截至12月27日，洲際交易所(ICE)TTF基準荷蘭天然氣1月期貨收于47.731歐元/兆瓦時，較前一周的44.13歐元/兆瓦時上漲8.16%。
