盡管全年銷量增長(zhǎng)，寶馬第四季度電動(dòng)汽車銷量從2023年第四季度的5,274輛下降至13,876輛，降幅3.5%，成為唯一報(bào)告第四季度電動(dòng)汽車銷量下降的汽車制造商。

相比之下，福特和通用汽車在2024年均報(bào)告了創(chuàng)紀(jì)錄的銷量。通用汽車以超過114,400輛電動(dòng)汽車的銷量超越同城競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同比增長(zhǎng)50%;福特銷量接近97,900輛，同比增長(zhǎng)35%。

同時(shí)，現(xiàn)代和起亞等海外汽車制造商在美國(guó)的銷量也創(chuàng)下歷史新高，推出新款電動(dòng)汽車車型。Lucid和Rivian等純豪華電動(dòng)汽車公司也在搶占市場(chǎng)份額。Lucid去年共交付了10,241輛電動(dòng)汽車，連續(xù)四個(gè)季度創(chuàng)下交付量紀(jì)錄;Rivian第四季度交付了14,183輛汽車，全年交付總量近51,600輛。

寶馬iX車型在2024年銷量下降11%，售出15,383輛，繼第四季度再次下滑20%之后。寶馬在美國(guó)銷售的其他三款電動(dòng)汽車中，i4最暢銷，銷量超過23,400輛，但僅比2023年增長(zhǎng)3%;i5增長(zhǎng)最快，銷量增長(zhǎng)310%，但僅售出8,763輛。