2024年，孟加拉國的可再生能源產(chǎn)能實現(xiàn)了歷史性的快速增長，新增并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到約331兆瓦(MW)，同比增長了42.7%。這一顯著增長主要得益于商業(yè)規(guī)?？稍偕茉错椖康呢暙I(xiàn)，使得該國目前并網(wǎng)的可再生能源總?cè)萘窟_(dá)到1,105兆瓦，若包括離網(wǎng)系統(tǒng)，則總?cè)萘繉⑸?,547兆瓦。

然而，根據(jù)能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所(IEEFA)的最新報告，孟加拉國可再生能源產(chǎn)業(yè)在2025-2026年可能會面臨困境。盡管政府已設(shè)定到2030年將可再生能源總?cè)萘?包括離網(wǎng)系統(tǒng))增加兩倍的目標(biāo)，但當(dāng)前僅有約500兆瓦的項目處于建設(shè)后期階段，且項目組合因政府取消上屆政府未經(jīng)競爭程序授予的意向書項目而顯得空蕩。

太陽能作為最具潛力的可再生能源之一，預(yù)計很快將成為孟加拉國最實惠的電力來源。然而，清潔能源行業(yè)面臨著公共機(jī)構(gòu)與私營部門之間協(xié)調(diào)不足、利益相關(guān)者能力差距等挑戰(zhàn)。此外，新招標(biāo)項目中的不信任情緒也可能影響外國合作伙伴的投資決策。

在電動汽車領(lǐng)域，孟加拉國以三輪車為主的電動汽車行業(yè)雖然占據(jù)主導(dǎo)地位，但安全問題頻發(fā)，且許多車輛未經(jīng)政府許可流通。2024年11月，孟加拉國高等法院曾下令禁止未經(jīng)許可的電動三輪車在達(dá)卡市流通，但隨后政府改變了這一決定。然而，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足仍是制約該行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

為了加速能源轉(zhuǎn)型，孟加拉國需要在2025年確保適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)、能力發(fā)展和監(jiān)測。政府、電力部門和孟加拉國電力發(fā)展委員會(BPDB)需要加強協(xié)調(diào)，以增強私營部門及其外國投資伙伴的信心。同時，可持續(xù)和可再生能源發(fā)展局(SREDA)和孟加拉國標(biāo)準(zhǔn)和測試機(jī)構(gòu)(BSTI)應(yīng)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的實施，以提高太陽能配件的質(zhì)量。此外，還需要加強金融機(jī)構(gòu)對清潔能源項目的評估和資助能力，以及建設(shè)合格的技術(shù)人員和安裝維護(hù)人員隊伍。

SREDA作為可再生能源行業(yè)的節(jié)點機(jī)構(gòu)，應(yīng)定期監(jiān)測項目的進(jìn)展情況，發(fā)現(xiàn)問題并予以解決。在過渡階段，孟加拉國必須首先解決持續(xù)存在的障礙，通過加強協(xié)調(diào)、能力發(fā)展和充分監(jiān)督來推動可再生能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

盡管面臨挑戰(zhàn)，但孟加拉國在可再生能源領(lǐng)域的快速發(fā)展仍令人樂觀。未來，該國有望通過克服當(dāng)前困難，實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化和轉(zhuǎn)型。