該設(shè)備最初在沃爾曼碼頭卸貨，隨后通過內(nèi)河船運至漢堡港務(wù)局的通用碼頭O'Swaldkai。

在那里，HHLA的子公司UNIKAI負責(zé)處理貨物并辦理海關(guān)手續(xù)，隨后將車皮放置于碼頭自有軌道上。

經(jīng)過組裝，這輛六節(jié)車廂的EMU軌道車準備通過鐵路運往捷克共和國。

據(jù)悉，新機組將由Regiojet公司運營，該公司已租用這些設(shè)備五年，用于補充其現(xiàn)有的兩臺CRRC機組。

這些設(shè)備可在25千伏交流電壓和3千伏直流電壓下運行，最高時速達160公里，可搭載300名乘客。

值得注意的是，這些設(shè)備最初是為另一家運營商Leo Express訂購的，但由于交貨延遲而被取消訂單，最終由Regiojet租用。此次轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)的成功協(xié)調(diào)，標志著漢堡港在鐵路物流領(lǐng)域邁出了重要一步。