近日，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知》(下稱《通知》)。明確了政府年度公務(wù)用車，采購總量中的新能源汽車占比，新能源推廣應(yīng)用再次迎來政策利好，公務(wù)用車綠色化全面引領(lǐng)汽車綠色轉(zhuǎn)型。
《通知》稱，政府主管預(yù)算單位應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌確定本部門(含所屬預(yù)算單位)年度新能源汽車政府采購比例，新能源汽車可以滿足實(shí)際使用需要的，年度公務(wù)用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對于路線相對固定、使用場景單一、主要在城區(qū)行駛的機(jī)要通信等公務(wù)用車，原則上100%采購新能源汽車。采購車輛租賃服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先租賃使用新能源汽車。
這并非政府部門首次明確使用新能源汽車作為公務(wù)用車，在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，中央和國家機(jī)關(guān)、各地政府部門一直充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。
早在2014年，已有相關(guān)“新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高”的規(guī)定。后續(xù)相關(guān)政策不斷出臺，明確新能源汽車在公務(wù)用車中的使用細(xì)則。2017年，《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》規(guī)定黨政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)配備使用國產(chǎn)汽車，帶頭使用新能源汽車。2024年9月發(fā)布的《國管局 中直管理局關(guān)于做好中央和國家機(jī)關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》中，明確了《“十四五”公共機(jī)構(gòu)節(jié)約能源資源工作規(guī)劃》中提到的“新增及更新車輛中新能源汽車比例原則上不低于30%”。
各地政府也相繼發(fā)力，多措并舉推行新能源汽車應(yīng)用。山東明確到2025年，除特殊工作要求外，全省行政事業(yè)單位新能源汽車采購占比達(dá)到100%。安徽2024年7月出臺行動(dòng)方案，明確公交、黨政機(jī)關(guān)等新增車輛原則上全部購置新能源汽車。據(jù)報(bào)道，2024年，湖南、湖北全年全省黨政機(jī)關(guān)更新公務(wù)用車的新能源汽車占比已超過70%。
相關(guān)政策的發(fā)布與實(shí)施，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了政府部門引領(lǐng)汽車綠色轉(zhuǎn)型的決心，增強(qiáng)民眾對新能源汽車的信任度和接受度，助推加快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標(biāo)。
2025年，新能源汽車市場走向如何?
伴隨政策引領(lǐng)，2024年我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展，2025年，新能源汽車市場有望再次“跑”出發(fā)展加速度，實(shí)現(xiàn)銷量新高。
近日，中國電動(dòng)汽車百人會預(yù)計(jì)，2025年我國汽車整體市場穩(wěn)中有進(jìn)，銷量3200萬輛左右，將保持3%的增長速度。其中，新能源汽車銷量(含出口)有望達(dá)1650萬輛，同比增速接近30%，滲透率超過50%;國內(nèi)新能源汽車銷量1500萬輛，滲透率超過55%。英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站于日前同樣預(yù)測，中國新能源汽車銷量2025年預(yù)計(jì)將首次超過燃油汽車，迎來歷史性轉(zhuǎn)折。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，新能源汽車滲透率突破50%是中國綠色交通和中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的顯著標(biāo)志，新能源汽車在市場終端得到更多消費(fèi)者支持與認(rèn)可的同時(shí)，中國汽車產(chǎn)業(yè)正迎來深刻變革。
政策暖風(fēng)頻吹，支持力度不減。1月8日，國家發(fā)展改革委發(fā)布新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢2012年6月30日前(含當(dāng)日，下同)注冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，購買新能源乘用車單臺補(bǔ)貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車單臺補(bǔ)貼1.5萬元。各省市區(qū)也紛紛發(fā)布相關(guān)通知，支持包括新能源汽車在內(nèi)的系列消費(fèi)品以舊換新。
開年即“開打”，“價(jià)格戰(zhàn)”或?qū)⒊掷m(xù)。2025年部分省份尚未明確以舊換新政策細(xì)則時(shí)，多家車企已宣布開啟“兜底”補(bǔ)貼。蔚來及其子品牌樂道宣布，針對1月1日至2月28日開票購車的用戶，如因新車開票時(shí)間早于政府政策要求時(shí)間而無法申請置換補(bǔ)貼，將由車企通過積分和等額加電補(bǔ)貼形式進(jìn)行全額兜底;理想汽車表示，針對1月訂購并交付的用戶，若不符合地方置換補(bǔ)貼條件，可享受15000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼;騰勢品牌公布限時(shí)優(yōu)惠政策，截至1月26日購車的用戶，可享騰勢置換補(bǔ)貼至高10000元。
創(chuàng)新賦能發(fā)展，技術(shù)突破不止。《2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢》顯示，2025年，芯片集成、多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能能量管理策略等關(guān)鍵技術(shù)有望迎來技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)新能源A級乘用車百公里行駛電耗降至10kWh以下。同時(shí)，車載智能計(jì)算平臺、智駕與智能底盤等也將迎來新的技術(shù)突破。
不過，雖然新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，但傳統(tǒng)燃油車在價(jià)格親民性、技術(shù)成熟性、加油網(wǎng)絡(luò)普及性等方面仍具有競爭力。特別是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，燃油車的市場潛力仍然巨大。
一座座中國石油的新能源站、綜合能源站加速落地，2024年，銷售業(yè)務(wù)全國充電基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”初步完成布局。
此外，中國石油推動(dòng)銷售終端融合發(fā)展，為客戶提供油氣氫、充換電等多種能源供給的同時(shí)，提供多業(yè)態(tài)、多領(lǐng)域服務(wù)，致力打造國際一流、形象亮麗、服務(wù)齊全的綜合能源站。
2024年，多地加油站內(nèi)打造“司機(jī)之家”，為網(wǎng)約車、出租車司機(jī)以及貨車司機(jī)提供休憩、洗衣、餐飲等一系列貼心服務(wù)，改善其工作條件和生活質(zhì)量，多個(gè)“司機(jī)之家”獲中國公路學(xué)會等級評定A級。
加油站功能服務(wù)更加多元便捷，成為車主行車路上的“貼心管家”。能源補(bǔ)給+健康守護(hù)，四川、廣東等地在加油站內(nèi)新增便民藥店，支持社保卡支付功能，一站式購藥體驗(yàn)升級;中國石油首家“昆侖好客即時(shí)購”在廣東開業(yè)，其“閃電倉”擁有4000多個(gè)單品，平臺下單半小時(shí)就能送貨到家……加油站逐漸變身成為綜合服務(wù)站，增設(shè)交通、汽服、保險(xiǎn)、銀行、餐飲、物流、旅游等系列便民服務(wù)。
