這一潛在合作不僅展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)的全球化戰(zhàn)略，也凸顯了土耳其在全球汽車(chē)供應(yīng)鏈中的日益重要地位。

土耳其工廠計(jì)劃進(jìn)入關(guān)鍵階段

Do?an Trend首席執(zhí)行官Kagan Da?tekin透露，公司與中國(guó)上汽集團(tuán)就建廠事宜已合作一年，雙方計(jì)劃于2025年1月10日派遣團(tuán)隊(duì)前往上海進(jìn)行進(jìn)一步討論。Da?tekin表示，此次會(huì)談將推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)入“下一階段”。

Do?an Trend目前在土耳其市場(chǎng)代理包括上汽集團(tuán)旗下的MG品牌在內(nèi)的多款車(chē)型。2024年，公司總銷(xiāo)量達(dá)到23,300輛，盡管規(guī)模尚小，但在不斷擴(kuò)大的土耳其市場(chǎng)中占據(jù)一定份額。

Da?tekin同時(shí)提及，上汽集團(tuán)已在埃及建立了一座年產(chǎn)能達(dá)50,000輛的工廠，主要供應(yīng)非洲和中東市場(chǎng)。

但他明確表示，這一項(xiàng)目并非土耳其計(jì)劃的替代選項(xiàng)，而后者的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能是摩洛哥和歐洲部分國(guó)家。

土耳其汽車(chē)市場(chǎng)的崛起

土耳其政府近年來(lái)加大對(duì)本地生產(chǎn)的支持力度，并對(duì)進(jìn)口電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)施嚴(yán)格條件。

2024年6月起，土耳其對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力汽車(chē)征收額外關(guān)稅，以扶持本地制造業(yè)。

盡管緊縮貨幣政策提高了借貸成本，土耳其汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。2024年，乘用車(chē)和輕型商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到約124萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，增長(zhǎng)0.5%。

Da?tekin將這一增長(zhǎng)歸因于選舉前需求的激增、新法規(guī)實(shí)施前的搶購(gòu)潮，以及歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品流入。

與此同時(shí)，吸引力十足的融資選項(xiàng)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力。他預(yù)測(cè)，2025年土耳其汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將在80萬(wàn)至100萬(wàn)輛之間波動(dòng)。