機(jī)車租賃公司CARGOUNIT近日宣布獲得1.5億歐元的額外融資，以支持其機(jī)車租賃業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。這筆資金是2023年建立的融資平臺(tái)的一部分，使公司的可用債務(wù)融資總額超過4.8億歐元。新資金將用于購買約40臺(tái)現(xiàn)代干線電力機(jī)車，包括西門子Vectron MS機(jī)車。此次融資由八家銀行共同參與，包括波蘭PKO銀行、北歐銀行、荷蘭國際集團(tuán)、荷蘭銀行、法國興業(yè)銀行、Erste集團(tuán)、郵政銀行和Ochrony ?rodowiska銀行。北歐銀行同時(shí)擔(dān)任融資代理和擔(dān)保代理。Norton...

當(dāng)歷史上偉大的科學(xué)家們?nèi)绫窘苊鳌じ惶m克林、尼古拉·特斯拉和邁克爾·法拉第開始探索電力時(shí)，他們或許未曾預(yù)見到電力對海運(yùn)貨物運(yùn)輸物流的深遠(yuǎn)影響。然而，電氣化已成為冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，并逐漸成為使用清潔、綠色集裝箱運(yùn)輸機(jī)器的優(yōu)先事項(xiàng)。洛杉磯港最近在其成為零排放(ZE)港口的道路上取得了里程碑式的進(jìn)展，部署了美國首批商用、電池供電的電動(dòng)貨物頂部裝卸機(jī)。這些頂部裝卸機(jī)是用于裝載、卸載和堆放集裝箱的...

美國鐵路協(xié)會(huì)(AAR)近日發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，對美國貨運(yùn)鐵路網(wǎng)進(jìn)行電氣化改造并不可行。該研究指出，全面電氣化的成本高達(dá)1.1萬億美元，相當(dāng)于所有六家一級(jí)貨運(yùn)鐵路公司近50年的凈收入總和。此外，電氣化還面臨財(cái)務(wù)、運(yùn)營和基礎(chǔ)設(shè)施方面的多重挑戰(zhàn)，包括可靠性風(fēng)險(xiǎn)、電網(wǎng)升級(jí)需求以及復(fù)雜的審批流程。研究強(qiáng)調(diào)，架空導(dǎo)線系統(tǒng)容易受到極端天氣和系統(tǒng)故障的影響，可能導(dǎo)致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中斷。同時(shí)，電氣化網(wǎng)絡(luò)的能源需求預(yù)計(jì)為每年40-50兆瓦時(shí)，這需要對電網(wǎng)...

鹿特丹港近日宣布，2024年該港集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)三年來首次增長，增幅達(dá)2.8%，其中消費(fèi)品和食品成為主要增長動(dòng)力。這一增長標(biāo)志著鹿特丹港在經(jīng)歷數(shù)年運(yùn)量下滑后，逐步恢復(fù)活力。鹿特丹港務(wù)局商業(yè)智能高級(jí)顧問弗蘭克·范德拉恩表示：這可能預(yù)示著進(jìn)一步的增長，特別是在所有計(jì)劃的產(chǎn)能擴(kuò)張完成后。新的航運(yùn)伙伴關(guān)系也對港口產(chǎn)生了積極影響，但范德拉恩同時(shí)指出，地緣政治不確定性仍是主要挑戰(zhàn)。疫情初期，鹿特丹港的貨運(yùn)量曾短暫下降，但隨著消費(fèi)者支出轉(zhuǎn)...

歐洲私營鐵路貨運(yùn)運(yùn)營商Lineas近日報(bào)告稱，其2024年財(cái)務(wù)虧損大幅減少。2023年，公司虧損從2022年的8200萬歐元降至4030萬歐元，2024年進(jìn)一步減少至1360萬歐元。這一改善得益于2022年啟動(dòng)的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，該計(jì)劃通過重組業(yè)務(wù)、調(diào)整定價(jià)策略和降低成本措施，顯著提升了公司的財(cái)務(wù)狀況。Lineas簡化了服務(wù)內(nèi)容，停止了無利可圖的活動(dòng)，并調(diào)整了定價(jià)結(jié)構(gòu)，同時(shí)在受基礎(chǔ)設(shè)施工程影響的市場中保持了業(yè)務(wù)連續(xù)性。此外，公司還采取措施降低了各業(yè)務(wù)部門的風(fēng)險(xiǎn)敞口。...