在全球航空基礎設施升級的背景下，吉爾吉斯斯坦正加快推進其主要國際機場的現(xiàn)代化改造。近日，吉爾吉斯斯坦“機場”股份公司與中國路橋工程有限責任公司(CRBC)簽署協(xié)議，計劃對瑪納斯國際機場和奧什國際機場的跑道及停機坪進行重建，并升級機場的照明和信號系統(tǒng)，以提升運營能力和航空安全水平。這一合作不僅是吉爾吉斯斯坦交通基建的重要里程碑，也展現(xiàn)了中國企業(yè)在中亞地區(qū)基礎設施建設中的深度布局。

根據(jù)吉爾吉斯斯坦機場股份公司董事長馬納斯貝克·薩米季諾夫的介紹，瑪納斯國際機場的改造工程已進入準備階段，施工基地和工人宿舍已建成，相關基礎設施也基本安裝完畢。

項目的核心任務包括跑道重建、停機坪優(yōu)化以及照明和信號系統(tǒng)的升級，其中信號設備將提升至**第三類(CAT III)**標準，以確保機場在復雜天氣條件下的正常運營。

這一標準的提升意味著飛機在低能見度情況下仍可安全起降，有助于提高航班準點率并增強該國的航空樞紐地位。

按照計劃，瑪納斯國際機場的升級完成后，奧什國際機場也將啟動類似的改造工程，進一步提升吉爾吉斯斯坦南北兩大門戶機場的運營能力。

這一系列舉措將顯著改善該國航空運輸?shù)姆€(wěn)定性和國際競爭力。

中亞航空基建迎來升級潮

近年來，中亞國家的航空基礎設施建設逐步加快，以適應日益增長的區(qū)域及國際航空運輸需求。

吉爾吉斯斯坦地處歐亞交通樞紐，但航空基礎設施相對滯后，機場設備老化、航班承載能力有限，特別是在極端天氣條件下，航班延誤或取消的情況較為常見。因此，提升機場設施水平成為該國政府的重要發(fā)展戰(zhàn)略。

與此同時，中國企業(yè)憑借成熟的工程建設經(jīng)驗，積極參與中亞航空、鐵路、公路等基礎設施項目。

例如，中國交建旗下的中國路橋(CRBC)在“一帶一路”倡議框架下，已在中亞地區(qū)實施了多項基建項目，包括烏茲別克斯坦塔什干國際機場擴建、哈薩克斯坦公路建設等。

此次與吉爾吉斯斯坦的合作，進一步鞏固了中國企業(yè)在該地區(qū)基礎設施建設中的市場份額。