(來(lái)源：法拉利)
作為首個(gè)回應(yīng)特朗普汽車關(guān)稅措施的歐洲汽車生產(chǎn)商，法拉利公司的最大單一市場(chǎng)恰好正是美國(guó)。法拉利去年總共生產(chǎn)了13,752輛汽車，其中有3,452輛發(fā)往美國(guó)，所有車型均在意大利北部的馬拉內(nèi)洛制造。
根據(jù)法拉利的最新政策，4月2日前所有出口到美國(guó)的車型價(jià)格維持不變，此后只有三大車系法拉利296、SF90和Roma仍維持原價(jià)，但更受歡迎的車型，包括Purosangue SUV、12Cilindri和F80，價(jià)格將上調(diào)最高10%。
舉例而言，起售價(jià)約43萬(wàn)美元的Purosangue，此次的漲價(jià)幅度約為4萬(wàn)美元;而起售價(jià)超過(guò)350萬(wàn)美元的限量版F80，漲價(jià)幅度將超過(guò)30萬(wàn)美元。由于法拉利大部分車型的提車等候時(shí)間要超過(guò)1年，所以并不清楚特朗普關(guān)稅和車企的應(yīng)對(duì)措施會(huì)對(duì)業(yè)績(jī)?cè)斐墒裁从绊憽?/p>
作為華爾街分析師公認(rèn)的“最有能力轉(zhuǎn)嫁關(guān)稅車企”，法拉利也在聲明中宣布維持2025財(cái)年的財(cái)務(wù)目標(biāo)，同時(shí)披露盈利能力(息稅前利潤(rùn)率和EBITDA利潤(rùn)率)存在50個(gè)基點(diǎn)的潛在下行風(fēng)險(xiǎn)。
法拉利的2024財(cái)年年報(bào)顯示，公司的息稅前利潤(rùn)率為28.3%，EBITDA利潤(rùn)率為38.3%。
(來(lái)源：法拉利2024財(cái)年年報(bào))
面對(duì)特朗普關(guān)稅的打擊，法拉利發(fā)表聲明展現(xiàn)“定價(jià)權(quán)”也使其股價(jià)得到提振。法拉利美股周四低開(kāi)后迅速拉升，目前漲超2%。
