該政策自4月3日生效后已引發(fā)產業(yè)鏈震蕩。雖然符合《美墨加協議》的車輛可抵扣美國零部件價值，但通用汽車已緊急調整印第安納州工廠增產卡車，Stellantis則暫時關停墨西哥和加拿大工廠，波及五家美國關聯工廠。數據顯示，全行業(yè)平均單車關稅成本為4239美元(國產零部件)和8722美元(進口整車)。

美國汽車政策委員會主席Matt Blount指出，關稅政策雖旨在提升本土產能，但短期將造成顯著成本壓力。三大車企表示將繼續(xù)與政府協商平衡產業(yè)政策目標。目前通用和Stellantis已通過行業(yè)協會發(fā)聲，福特暫未置評。