如今中國企業(yè)已在全球包括上游鋰資源、四大鋰電池材料、鋰電設(shè)備、動力/儲能電池等多個鋰電細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢地位，諸如寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、貝特瑞、先導(dǎo)智能、華友鈷業(yè)等企業(yè)不僅已在各自細(xì)分領(lǐng)域鑄就了舉足輕重的地位，甚至多年穩(wěn)坐“全球第一”交椅。

哪怕在競爭激烈的2024年，也有企業(yè)或是營收實現(xiàn)兩位數(shù)增長，或資本實力得到增強，或加速構(gòu)建國際化與一體化戰(zhàn)略堡壘，或推進技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化進程。如德蘭明海，抓住了跨境電商的風(fēng)口和儲能賽道爆發(fā)的時機，僅2年的時間，就實現(xiàn)了品類市占率全球前三、年收入超20億、沖擊IPO的出海成績。在出海的必爭之地歐洲，國內(nèi)低調(diào)的名爵汽車，依靠英倫血統(tǒng)、渠道優(yōu)勢、高性價比，成為歐洲市場的排面。光環(huán)之下，暗礁隱現(xiàn)——產(chǎn)能過剩、技術(shù)代際風(fēng)險、地緣博弈、資源約束等矛盾交織，行業(yè)正經(jīng)歷一場前所未有的價值重構(gòu)。

進入2024年，鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈刀刀見紅，企業(yè)血海拼殺，行業(yè)寒風(fēng)蕭瑟。不少二三線廠商幾乎都處于虧損狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)形勢之嚴(yán)峻，歷史上都極為罕見。

在技術(shù)創(chuàng)新上，固態(tài)電池也正受到前所未有的關(guān)注：中國頭部企業(yè)寧德時代、比亞迪、國軒高科等，即將開啟全固態(tài)電池的裝車驗證，而半固態(tài)電池也借助VIVO、華為手機在消費電子領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了規(guī)?；瘽B透。寧德時代計劃2027年小規(guī)模量產(chǎn)全固態(tài)電池，并持續(xù)加大研發(fā)投入。技術(shù)參數(shù)與商業(yè)邏輯激烈碰撞，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與成本博弈的張力凸顯，新能源產(chǎn)業(yè)格局正被重塑。

大江奔流，終將入海。2025年，全球鋰電產(chǎn)業(yè)來到再平衡的十字路口。

當(dāng)下，整個行業(yè)都迫切地想知道：行業(yè)巨頭們都在關(guān)注什么技術(shù)方向?如何在技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈安全之間尋找新的平衡?如何刺破內(nèi)卷和周期波動，努力“活下去”?新航向之下，如何規(guī)避新暗礁，去贏得話語權(quán)?

2025年5月15-17日，深圳國際會展中心，一場業(yè)內(nèi)期待已久的盛會CIBF將對行業(yè)做出深刻解讀。它由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦，是全球最具影響力的新能源展會之一，見證與推動著行業(yè)的每一次變革與創(chuàng)新，為全球新能源產(chǎn)業(yè)注入強大動力。

這是罕見的全產(chǎn)業(yè)鏈深度參與的一次行業(yè)盛會，15個展館，總面積近 30 萬平方米，預(yù)計吸引超 3000 家展商，40萬專業(yè)觀眾。

同期舉辦先進電池前沿技術(shù)研討會，與會中外嘉賓聚焦先進鋰離子動力電池技術(shù)、電池安全與測評、固態(tài)及新體系電池等行業(yè)熱點話題，碰撞思想火花、探討合作途徑、眺望前瞻技術(shù)、展望未來愿景。

深圳特有的科技基因、創(chuàng)新血液點燃了行業(yè)的熱情。為了給參展機構(gòu)和觀眾提供更便捷的參展、參觀體驗，主辦方?jīng)Q定啟用北登錄大廳。這一舉措將有效優(yōu)化入場流程，讓每一位參與者都能更加輕松、高效地進入展會現(xiàn)場，體驗到科技創(chuàng)新的力量和魅力。

我們曾用蒸汽頂開束縛，用鎢絲點亮暗夜。在這場冰與火的淬煉中，只有真正有實力的玩家，才能穿越周期，成為新能源時代的“執(zhí)炬者。”

迭代進化的洪流，湮沒著無數(shù)往昔。海面上，已浮現(xiàn)明日世界的冰山一角。5月15-17日，深圳國際會展中心，CIBF2025。桅桿已立，風(fēng)帆正滿。前方既有未知挑戰(zhàn)，亦存無限曙光。