歐盟以及商界的興趣最近越來越多地集中在東南歐地區(qū)。

在2018年5月24日至25日在西西里島卡塔尼亞舉行的歐盟戰(zhàn)略論壇，亞得里亞海和愛奧尼亞人(EUSAIR)以及在雅典舉行的巴爾干半島和黑海合作論壇上，人們對此表示了興趣。

該區(qū)域各國在能源和運輸領域的合作是辯論的核心，目的是在未來加強這兩個領域的協(xié)同作用。

“ 卡塔尼亞宣言”被稱為希臘，克羅地亞，意大利，斯洛文尼亞，阿爾巴尼亞，波斯尼亞和黑塞哥維那，黑山和塞爾維亞官員簽署的文本，強調了投資“公共產品”的必要性和重要性，從一方面通過電話國家當局克服市場失靈，另一方面提供充分的財政和技術支持。

海洋和島嶼政策部秘書長Christos Lampridis在講話中強調了港口和海運對發(fā)展宏觀區(qū)域的作用以及藍色經濟和藍色增長等新挑戰(zhàn)，并強調了全面和綜合的支柱方法，例如與游輪或環(huán)境保護有關的方法。

代表DESFA，Tatiana Eleftheriadou介紹了歐洲計劃Poseidon Med(液化天然氣加注和小規(guī)模液化天然氣計劃)，同時參考了歐盟關于能源優(yōu)先事項的計劃。

歐盟亞得里亞海和愛奧尼亞地區(qū)戰(zhàn)略(EUSAIR)，包括8個國家 - 4個歐盟成員國。(克羅地亞，希臘，意大利，斯洛文尼亞)和5名候選人或歐盟成員候選人(阿爾巴尼亞，波斯尼亞和黑塞哥維那，黑山，塞爾維亞)已經由歐盟委員會投票，并于2014年由歐洲理事會通過。

EUSAIR基于四個主題支柱：藍色發(fā)展，區(qū)域協(xié)會，環(huán)境質量，可持續(xù)旅游。

中國的作用，對兩個關鍵部門，運輸和能源的新投資的潛力，以及它對巴爾干國家經濟的貢獻，以及東歐的現(xiàn)有動態(tài)，可以形成新的聯(lián)盟的基礎并鋪平通過巴爾干地區(qū)的鐵路，公路，河流與歐盟的連通性已經提到了基礎設施和互聯(lián)互通的投資方式。歐盟 - 巴爾干半島 - 黑海在雅典巴爾干和黑海合作論壇上的觀點。

最后，在“東南歐能源”專題討論的背景下，強調了希臘能源交流的重要性，這可能是一個很好的例子，也是在其他巴爾干國家建立類似機構的起點，旨在為所有相關國家的利益塑造和發(fā)展當?shù)啬茉词袌?