汽輪機(jī)控制系統(tǒng)包括汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH)、汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)(ETS)及汽水分離再熱控制系統(tǒng)(RTC)。DEH系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，使蒸汽安全受控地進(jìn)入汽輪機(jī)做功，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和壓力控制。ETS系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)視、與其他系統(tǒng)接口，在機(jī)組出現(xiàn)危急情況時(shí)，迅速關(guān)閉進(jìn)汽閥組，切斷蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)以確保機(jī)組安全。RTC系統(tǒng)控制汽水分離再熱器(MSR)及汽輪機(jī)低壓接口VI的蒸汽溫度，以保證與汽輪機(jī)匹配運(yùn)行。

中國(guó)核電工程有限公司TG項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織汽輪機(jī)控制系統(tǒng)驗(yàn)收工作于7月16日啟動(dòng)，在公司與福清核電、中核咨詢、東方電氣及南京西門子通力協(xié)作下，順利完成了汽輪控制系統(tǒng)的“完工文件審核”、“硬件系統(tǒng)檢查”及“邏輯功能測(cè)試”，出廠驗(yàn)收活動(dòng)圓滿落幕。

為確保“華龍一號(hào)”DCS系統(tǒng)一體化的順利實(shí)施，充分發(fā)揮黨員在工作業(yè)務(wù)中戰(zhàn)斗堡壘作用，深入貫徹“兩學(xué)一做”要求，實(shí)現(xiàn)黨建與業(yè)務(wù)工作高度融合，2017年9月20日，采購(gòu)中心系統(tǒng)處、DCS一處黨支部精心策劃及組織，東方電氣大力支持，成立“華龍一號(hào)”TG-DCS聯(lián)合突擊隊(duì)。在聯(lián)合突擊隊(duì)成員通力協(xié)作下，歷經(jīng)10個(gè)月時(shí)間，分階段順利完成了“TG-DCS聯(lián)調(diào)”、“ DEH硬件功能及IO通道測(cè)試”、“DEH、ETS、RTC功能測(cè)試”以及“DEH、ETS、RTC系統(tǒng)FAT”，為“華龍一號(hào)”首堆項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了有利保障。(文/圖：師金斌)