該公司表示將購買足夠的可再生能源，以滿足其所有辦公室和“ 司機樞紐 ” 的用電需求，這些司機中心是為提供支持服務(wù)的司機留出的空間，以及在旅行之間休息的地方。Lyft還希望提供足夠的可再生電力，為在其乘坐平臺上運行的所有電動汽車充電。

Lyft將在可能的情況下直接從當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司購買能源。該公司已經(jīng)與舊金山簽署協(xié)議，通過該市的CleanPowerSF計劃購買電力。如果沒有可再生能源的直接供應(yīng)，Lyft將通過協(xié)調(diào)碳抵消計劃的組織3Degrees購買積分。

Lyft博客文章稱：“雖然我們今天的一些主要市場的選擇不完善，但這些可再生能源選擇代表了我們可以立即采取的行動。” “隨著時間的推移，我們將致力于在任何地方與公用事業(yè)和電動汽車充電供應(yīng)商建立可再生能源的直接供應(yīng)。”

Lyft還在擴大碳補償?shù)馁徺I量，這是對環(huán)境項目的投資，旨在抵消其他活動的碳排放。Lyft此前聲稱購買了足夠的碳抵消來抵消在其乘坐平臺上運行的所有車輛的排放。該公司現(xiàn)在表示正在購買足夠的補償來抵消其剩余排放量，使所有Lyft運營都保持中立。

Lyft的最終目標(biāo)是用自動電動汽車技術(shù)取代其乘坐平臺上的大多數(shù)車輛，但這可能還有很長的路要走。該公司一直在緩慢增加其自動駕駛工作，并且尚未與一家汽車制造商簽署協(xié)議，類似于Waymo大量購買捷豹I-Pace電動跨界車。此次轉(zhuǎn)變還將要求Lyft運營和維護(hù)自己的車輛。對于目前依賴自由駕駛員提供自己的汽車的公司來說，這將是一項重大調(diào)整。