近日，派瑞特咨詢公司主管紀堯姆•派瑞特表示，預計2019年，全球海運動力煤需求量將略高于10億噸，較2018年變化不大，動力煤供應(yīng)略高于進口需求。
 
“全球煤炭供需相對偏緊。”派瑞特表示。該咨詢公司最新預測顯示，今年海運動力煤供應(yīng)盈余僅為600萬噸。
 
2019年，中國進口煤需求量預計將同比下降12%至1.87億噸，印度進口需求預計將同比增長10%至1.76億噸。
 
另外，今年菲律賓和越南的煤炭需求預計將同比增加200萬噸以上，分別達到2600萬噸和2500萬噸。
 
派瑞特表示，相比之下，歐洲和地中海國家煤炭需求量將同比下降近3%至1.487億噸，土耳其和埃及需求增長與西北歐進口下降部分相抵消，不過并未給出具體數(shù)據(jù)。
 
“盡管哥倫比亞試圖增加出口，但最大的問題是供應(yīng)。”派瑞特表示，并指出擴大產(chǎn)能面臨的法律障礙以及可能的惡劣天氣均影響了該國煤炭產(chǎn)量增加。
 
至于印尼是否會增加煤炭出口，目前尚不清楚。
 
“多數(shù)大型煤企都希望增加產(chǎn)量，但印尼政府正試圖限制產(chǎn)量。”他說。
 
據(jù)報道，為應(yīng)對產(chǎn)能過剩和煤價下跌，上個月，印尼政府將2019年的煤炭產(chǎn)量目標定為4.891億噸，較2018年下降了7%。
 
另外，派瑞特表示，今年美國煤炭出口量預計將同比下降9%至4700萬噸，主要是由于煤炭產(chǎn)量下降和國內(nèi)庫存低位。
 
不過他表示，預計俄羅斯和南非煤炭出口量將有所增加。