韓國新能源市場(chǎng)分析公司SNE-Research-10月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為10.8-GWh，寧德時(shí)代以2.8GWh的裝機(jī)量排名全球第一，市場(chǎng)份額為25.9%;而LG化學(xué)和松下位列第二和第三位，分別以2.4GWh和2.1GWh的裝機(jī)量，占全球裝機(jī)的22.2%和19.4%。

據(jù)悉，2017年-2019年，寧德時(shí)代曾連續(xù)三年成為全球動(dòng)力電池的老大。而今年一季度，得益于特斯拉Model-3、雷諾Zoe和保時(shí)捷電動(dòng)汽車訂單，LG化學(xué)裝機(jī)量趕超寧德時(shí)代，奪走了全球霸主地位，這種反超勢(shì)頭一直維持到7月。

從今年前8個(gè)月的合計(jì)裝機(jī)量看，LG化學(xué)依然高于寧德時(shí)代，但雙方差距已在縮小，市場(chǎng)份額僅相差0.6%。

2020年1-8月，LG化學(xué)以15.9-GWh裝機(jī)量位居全球第一，市場(chǎng)份額為24.6%，該裝機(jī)量是其去年同期的兩倍;寧德時(shí)代以15.5-GWh的裝機(jī)位居第二，市場(chǎng)份額為24%;松下以12.4GWh的裝機(jī)位居第三，市場(chǎng)份額為19.2%。

據(jù)業(yè)內(nèi)人員表示，LG化學(xué)之所以能夠反超寧德時(shí)代的主要原因是，上半年中國新能源汽車市場(chǎng)受新冠疫情的影響嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)顯示，8月中國銷售了8.3萬輛純電動(dòng)汽車，占全球銷量16.3萬輛的約51%;8月中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)鋰電總裝機(jī)量5.04GWh，同比增長31.2%。

據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，寧德時(shí)代接下來將在歐洲市場(chǎng)發(fā)力，其在德國投資建立的全資子公司圖林根時(shí)代(CATT)正在推進(jìn)中。另外，寧德時(shí)代于今年8月獲得奔馳汽車母公司戴姆勒集團(tuán)的合作協(xié)議，將為戴姆勒生產(chǎn)軟包電池，以及將為奔馳提供電芯、模塊及電池系統(tǒng)。