比亞迪汽車最早今年下半年開始將向其他公司銷售車用鋰電池，相關轉變也意味著他們在銷售政策上出現(xiàn)了重要轉折，因為比亞迪的電池此前多數(shù)是供給相關合資企業(yè)以及商用車生產商，很少對外大規(guī)模銷售。

相關報道當中提到，比亞迪此舉是力圖通過向其他公司供貨而非將其生產的電動車關鍵零部件用于自己的產品來擴大電池制造業(yè)務規(guī)模，從而進一步提高生產效率。

在具體細節(jié)上，對外部用戶供應的電池據稱將來自比亞迪的電池子公司弗迪電池，不過具體會有誰購買，銷售價格如何，以及可能的銷售目標，目前均未明確。

需要注意的是，比亞迪如若對外銷售電池，在鋰電池產業(yè)內可能將面臨寧德時代以及LG化學的“兩面夾擊”，這兩家公司在電池市場上都可能成為強勁的競爭對手。

而對于相關業(yè)務的未來發(fā)展，現(xiàn)任比亞迪汽車銷售有限公司副總經理的李云飛在接受采訪時表示，目前將弗迪電池的業(yè)務單獨掛牌上市，以促進業(yè)務擴張的可能性并未被排除在外。

比亞迪在電動車以及電池方面有著較為雄厚的銷量基礎，日經亞洲新聞援引數(shù)據統(tǒng)計表示，按銷量計算，比亞迪是中國電動乘用車市場的第三大企業(yè)，而按產能計算在車載電池市場則排名第四，份額均在10%上下。