2021年5月12日,北京。由中國石化主辦的交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會在京舉行,作為中國石化特邀嘉賓,奧動新能源董事長蔡東青在研討會上發(fā)表了《換電,讓用戶擺脫充電煩惱,讓電池共享出最大價值》的主題演講,并對外發(fā)布了奧動最新的2021-2025年發(fā)展規(guī)劃。
從會議獲悉,由工信部牽頭,我國將廣泛開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。奧動新能源,作為全球換電模式開創(chuàng)與引領(lǐng)者,無論在車企合作、技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)營規(guī)模等方面遙遙領(lǐng)先。
攜手中國石化 奧動共享換電模式前景可期
“3060”雙碳目標(biāo)目標(biāo)明確后,推動綠色發(fā)展、加快綠色轉(zhuǎn)型,成為“十四五”石化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。
中國石化董事長張玉卓表示:將加快在加油站布局換電服務(wù)
作為目前唯一已實(shí)現(xiàn)多品牌車型共享換電能源服務(wù)平臺,奧動新能源成為中國石化綜合加能站布局不可或缺的重要合作伙伴。中國石化董事長張玉卓表示:“中國石化在全國有3萬多個加油站,將擁抱能源變革大趨勢,陸續(xù)在加油站內(nèi)布局換電設(shè)施,以后讓新能源汽車用戶換電像加油一樣方便。”
奧動新能源董事長蔡東青發(fā)表主題演講
奧動新能源董事長蔡東青在研討會上發(fā)表《換電,讓用戶擺脫充電煩惱,讓電池共享出最大價值》的主題演講,公布奧動新能源2025年最新發(fā)展規(guī)劃:建設(shè)10000個以上20秒極速換電站,打造滿足1000萬輛以上新能源汽車換電補(bǔ)能服務(wù)的多品牌車型共享換電平臺。
“能源補(bǔ)給具有公共屬性、服務(wù)屬性、規(guī)模屬性的特征。”蔡東青指出,車企自行建立能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)可能帶來車輛與換電站之間的匹配問題,也不具備價格優(yōu)勢,因而電動汽車能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)的理想狀態(tài)是共享、便捷的第三方公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
蔡東青介紹,目前奧動已擁有超過2000項(xiàng)全球換電專利;從今年起將持續(xù)加大換電核心專利上的投入,每年將有1000項(xiàng)新增專利申報(bào),以確保奧動在換電技術(shù)上的持續(xù)領(lǐng)先。
同時,高效能源補(bǔ)給與電池安全系數(shù)更高是電動汽車換電的優(yōu)勢。經(jīng)過近七年的探索,奧動新能源在2B場景已經(jīng)成熟,并獲得市場認(rèn)可,因而將逐漸延伸至2C端。
今年4月15日,中國石化與奧動新能源已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞換電站建設(shè)運(yùn)營、補(bǔ)能技術(shù)升級及商業(yè)模式創(chuàng)新,開展全方位深度合作,通過加速全國換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局,共同打造多元綜合能源服務(wù)平臺。
從To B走向To C 換電模式受到用戶青睞
在實(shí)際應(yīng)用場景中,奧動換電站已用多年實(shí)踐認(rèn)證了共享換電模式的可行性。在位于北京紅領(lǐng)巾橋附近的奧動換電站,現(xiàn)場換電車輛絡(luò)繹不絕,可容納多品牌不同車型的共享換電。
奧動新能源聯(lián)席董事長兼首席科學(xué)家張建平在換電站前接受采訪
奧動新能源聯(lián)席董事長兼首席科學(xué)家張建平在接受央視采訪時候說:“未來我們將加大與中國石化等能源企業(yè)的合作,可以讓消費(fèi)者享受到換電的便利,換電半徑逐步縮小至像加油站網(wǎng)絡(luò)一樣。”
“極速”與“共享”是奧動換電的核心優(yōu)勢。目前奧動已與13家主流車企合作開發(fā)21款換電車型,多品牌車型共享換電服務(wù),已在奧動換電實(shí)踐中成為事實(shí),每車換電20秒,服務(wù)全程僅需1分鐘,有效解決新能源汽車充電慢、低溫氣候充電難、用戶里程焦慮、電池壽命短以及安全隱患等問題。
換電站前,正在排隊(duì)換電的出租車王師傅有感而發(fā):“換電確實(shí)是快,1分鐘就完事,在北京目前找換電站也很方便。只要后續(xù)規(guī)劃的換電站點(diǎn)進(jìn)一步完善,我們對電池續(xù)航就少了很多焦慮,尤其我們跑出租、網(wǎng)約車的,能保證一天在外跑得用電無憂,自然收入也更多了。”
“換電擁抱C端用戶,一定能讓汽車電動化加速。”蔡東青表示,奧動攜手中國石化,在現(xiàn)有的加油站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)換電站,將讓用戶充電像加油一樣便利。這不僅有效推動電動汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,讓換電站應(yīng)用進(jìn)一步普及,同時加速國家交通能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐。根據(jù)雙方戰(zhàn)略合作,中國石化將與奧動進(jìn)一步針對組建電池銀行開展深入探討與研究,以金融方式為換電模式發(fā)展提速賦能。
央視記者在奧動換電站采訪前來換電的出租車司機(jī)
協(xié)同推進(jìn)雙碳達(dá)標(biāo) 構(gòu)建綜合能源新生態(tài)
“奧動實(shí)際上已經(jīng)是一家能源管理服務(wù)平臺,換電模式對于電池安全管控更有利。防范安全風(fēng)險(xiǎn)的核心是熱失控管理,奧動換電具有電芯級的光纖測溫及一鍵取出。從實(shí)踐上,奧動換電站商業(yè)化運(yùn)營7年來從未發(fā)生過重大安全事故。”張建平對此表示出極大的信心。
截至目前,奧動換電服務(wù)車輛超過50000輛,換電次數(shù)928萬次,換電里程突破13億公里,減少碳排放84198噸,單車換電最高行駛里程99萬公里,換電車輛0燃燒……所有數(shù)據(jù)都是穩(wěn)扎穩(wěn)打、專注換電領(lǐng)域的奧動交出的“減碳”成績單。
21年來專注布局新能源汽車換電賽道的奧動,之前更多是“單槍匹馬”作戰(zhàn)。隨著國家以及中國石化等央企在交通能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型上的重視與投入,共享換電模式必將迎來極其重要的里程碑與巨大發(fā)展機(jī)遇。工信部于今年4月已全面開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作,奧動新能源將繼續(xù)深化與中國石化等戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)同,以全球領(lǐng)先的共享換電模式,積極融入國家能源變革大趨勢,助力國家碳達(dá)峰、碳中和的中長期規(guī)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
