此前，在2019年，戴姆勒卡車(chē)和寧德時(shí)代圍繞梅賽德斯-奔馳eActros，福萊納eCascadia和福萊納eM2車(chē)型簽訂了鋰電池電芯和模組的全球供應(yīng)協(xié)議。

如今，這兩家公司將深化合作。寧德時(shí)代將為計(jì)劃于2024年投產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul電動(dòng)卡車(chē)供應(yīng)鋰離子電池包，供應(yīng)期將超過(guò)2030年。

此外，這兩家公司還打算著眼于高模塊化和可擴(kuò)展性的特點(diǎn)，聯(lián)合設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的下一代電芯和電池包。

除了寧德時(shí)代，戴姆勒卡車(chē)還與石油化工公司殼牌(Shell)達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，殼牌將從2024年起在荷蘭鹿特丹港、德國(guó)科隆和漢堡的綠色氫生產(chǎn)中心之間建立重型加氫站。

寧德時(shí)代是一家動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，專注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

該公司因與特斯拉達(dá)成協(xié)議而受到廣泛關(guān)注。2020年2月，特斯拉和寧德時(shí)代簽署了一份為期兩年(從2020年7月至2022年6月)的合同。根據(jù)合同，寧德時(shí)代將為特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的Model 3供應(yīng)電池。