隨著新能源汽車開發(fā)利用的普及，遍布城鄉(xiāng)的加油站也逐漸改為既可加油，也可加氣或充電的設備。但是在人們日常居住的小區(qū)中，新能源汽車的充電設備卻遲遲沒有完全得到更新，這也成了普及推廣新能源汽車的障礙之一。

5月20日消息，據(jù)央視報道，國家發(fā)展改革委、國家能源局今天（20日）發(fā)布了《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》，就加快提升充換電基礎設施服務保障能力，更好支撐新能源汽車產業(yè)發(fā)展，助力實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060 年前碳中和的目標，向社會公開征求意見。

意見稿提出，要加快推進居住社區(qū)充電設施建設安裝，完善居住社區(qū)充電樁建設推進機制，具備安裝條件的，居住社區(qū)管理單位和業(yè)主委員會不得阻撓用戶建樁；推進既有居住社區(qū)充電樁建設，制訂既有居住社區(qū)充電樁建設改造行動計劃；嚴格落實新建居住社區(qū)配建要求，新建居住社區(qū)要落實100%固定車位預留充電樁建設安裝條件，滿足直接裝表接電需要；創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務商業(yè)模式，鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

意見稿指出，要提升城鄉(xiāng)地區(qū)充換電保障能力，優(yōu)先利用存量停車場等土地資源，以新增土地供應方式建設的公共充換電場站。加快高速公路快充網(wǎng)絡有效覆蓋，力爭到2025年，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%；提升單位和園區(qū)內部充電保障，同時鼓勵單位和園區(qū)內部充電樁對外開放，進一步提升公共充電網(wǎng)絡服務能力。

意見稿強調，要加強車網(wǎng)互動等新技術的研發(fā)應用，推動V2G協(xié)同創(chuàng)新與試點示范，探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實施路徑，研究完善新能源汽車消費和儲放綠色電力的交易和調度機制，加強“光儲充放”新型充換電站技術創(chuàng)新與試點應用；鼓勵推廣智能有序充電，鼓勵將智能有序充電納入新能源汽車和充電樁產品功能范圍；加強充換電技術創(chuàng)新與標準支撐，完善新能源汽車電池和充電設施之間的數(shù)據(jù)交互相關標準；加快換電模式推廣應用，圍繞礦場、港口、城市轉運等短途、高頻、重載場景，支持建設布局專用換電站，探索出租、網(wǎng)約和物流運輸?shù)阮I域的共享換電模式，優(yōu)化提升共享換電服務體驗。

意見稿還就加強充換電設施運維和網(wǎng)絡服務，做好配套電網(wǎng)建設與供電服務，建立健全行業(yè)監(jiān)管體系以及加大財稅金融支持力度等方面征求意見。

此次征求意見的時間為2021年5月20日至2021年6月20日。