1月8日，中信出版集團在北京舉辦了一場“知識X進化”主題發(fā)布會。發(fā)布會上，思科公司戰(zhàn)略創(chuàng)新集團副總裁馬切伊·克蘭茲發(fā)表演講稱，當前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已從概念走向商業(yè)實踐，操作互聯(lián)、遠程操控、預測性分析等物聯(lián)網(wǎng)應用已經(jīng)廣泛滲透到社會中，并成為一種底層工具。

克蘭茲認為，物聯(lián)網(wǎng)正在帶來一系列趨勢性變化：商業(yè)結構正在重構，供應商和客戶的角色正在轉移，“人”的價值正在被重塑，面向服務的商業(yè)模式正在興起，物聯(lián)網(wǎng)正在主宰未來世界。

克蘭茲近日在中國出版了《物聯(lián)網(wǎng)時代：新商業(yè)世界行動解決方案》一書。他在發(fā)布會上表示，當前物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從概念走到了具體的商業(yè)世界層面，在兩年之內(nèi)，每輛新汽車都將關聯(lián)起來，不僅如此，公交車、火車、石油鉆井平臺、裝配線、醫(yī)院、零售店、體育場館、每棟建筑，整個城市甚至垃圾桶都將相互連接成網(wǎng)絡。

他指出，操作互聯(lián)是大部分物聯(lián)網(wǎng)項目的核心應用，這將提供遠程資產(chǎn)跟蹤或遠程監(jiān)控等遠程功能;使用物聯(lián)網(wǎng)進行預測分析或定期維護。

哈雷·戴維森(Harley Davidson)是操作互聯(lián)中的典型案例。在使用物聯(lián)網(wǎng)之前，客戶訂購的自定義配置的摩托車，從下訂單后的第18個月才能交付。原因在于，哈雷用沒有相互溝通的方式運作，使得數(shù)據(jù)成為一個個“孤島”，效率低下。但通過物聯(lián)網(wǎng)，可以將所有設備連接到一個IT網(wǎng)絡，使用數(shù)據(jù)優(yōu)化操作，因此能將定制摩托的交付時間，從18個月縮短至2周。他們還減少了在制造現(xiàn)場排除故障問題的時間，從數(shù)天或數(shù)周解決到數(shù)分鐘解決，在此過程中，提高了利潤2-3%。

遠程操控是物聯(lián)網(wǎng)的另一個運用實例?？颂m茲舉例介紹，在印度中部一個有150家店面的冰激凌連鎖店遇到最大的問題是，印度經(jīng)常停電帶來冰激凌的融化，而通過物聯(lián)網(wǎng)在每臺冰箱中安裝的獨立的溫度傳感器可以解決這一問題：當一臺冰箱的溫度開始上升時，商店經(jīng)理會收到通知，提醒他們應該檢查冰箱門是否關閉，或者及時打開發(fā)電機。這一個非常簡單的解決方案使得該公司在系統(tǒng)運行的第一年就看到了500%的投資回報。

克蘭茲指出，物聯(lián)網(wǎng)正在給全社會帶來一系列趨勢變化。

首先是商業(yè)結構在發(fā)生變化。在當今的物聯(lián)網(wǎng)時代，人們將基于開放的體系和標準來創(chuàng)建業(yè)務體系。但是，許多傳統(tǒng)行業(yè)的模式仍然是通過一家縱向一體化的公司來構建整個方案。例如，如果想要建造一個火車站或是石油鉆塔，傳統(tǒng)商業(yè)模式需要基于專有技術和半專有技術，構建從A到Z的整套方案，并挑選幾個合作伙伴共同合作。

但是，隨著物聯(lián)網(wǎng)的到來，這一商業(yè)結構會發(fā)生變化。物聯(lián)網(wǎng)要求許多不同的專家，不管是同行業(yè)的、垂直行業(yè)的、還是來自各地的專家都會共同協(xié)作，并基于開放的標準和體系建立方案。這對于市場的運作方式和方案的開發(fā)方式，無疑是一次巨大的改變。

其次，是供應商和客戶的角色也在發(fā)生轉移。傳統(tǒng)意義上，各種技術供應商嘗試將他們的技術賣給客戶。然而，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生后，客戶不只想成為買家，他們希望成為共同開發(fā)者和共同創(chuàng)新者。這是因為客戶們意識到，只有他們才知道，最終需要解決什么問題。

“當你與既了解自己業(yè)務，又希望利用技術提供商的專業(yè)知識解決問題的人共同創(chuàng)新時，好的結果就會產(chǎn)生。 ”

物聯(lián)網(wǎng)的另一大變化趨勢就是對“人”的價值的重塑。行業(yè)領先的物聯(lián)網(wǎng)公司必須重新定義并思考如何與員工一起工作，創(chuàng)造“人”的價值。

一個案例是，西班牙肉制品包裝公司Campfrio的一個工廠在幾年前被一場大火燒毀，但該公司也開始實現(xiàn)新的轉型，它告訴員工，每個人都會在全新的現(xiàn)代化設施和工作環(huán)境中有一份新工作。為此他們努力提高員工技能，使其成為質(zhì)量工程師和供應鏈工程師，而不是操控生產(chǎn)線。如此，公司既安撫了員工，又實現(xiàn)了現(xiàn)代化轉型，得以兩全其美。

未來更多的公司將面臨類似的轉型，這需要更大的決心與勇氣。

克蘭茲認為，物聯(lián)網(wǎng)的最后一大趨勢是面向服務的業(yè)務模型將快速發(fā)展。“如果管理者擁有了來自所有傳感器、執(zhí)行器和設備的數(shù)據(jù)，他們就可以做出更明智的決定。他們就會在必要時租下相應的設備，而非建造一座新的工廠，這樣就可以把成本降到最低。”

克蘭茲指出，物聯(lián)網(wǎng)正在主宰未來世界。“物聯(lián)網(wǎng)正在改變很多事情，它將改變業(yè)務、行業(yè)、和工作，許多機構已經(jīng)開始了這段旅程，如果你還沒有開始，最好從現(xiàn)在就開始。”