近期，點(diǎn)滴能源與山東、重慶、上海等地政府部門(mén)相繼開(kāi)展合作，為后者城市提供基于現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的數(shù)字化智慧監(jiān)管平臺(tái)1.0版。智慧監(jiān)管平臺(tái)的推出，標(biāo)志著點(diǎn)滴能源在業(yè)務(wù)創(chuàng)新、多元、生態(tài)化的目標(biāo)下又邁出一步。
(點(diǎn)滴能源為某地交通部門(mén)開(kāi)發(fā)的監(jiān)管平臺(tái))
該監(jiān)管平臺(tái)由點(diǎn)滴能源原創(chuàng)，集成多項(xiàng)功能，包括協(xié)助政府相關(guān)部門(mén)對(duì)車(chē)流信息進(jìn)行實(shí)況監(jiān)控，對(duì)物流園能源加注行為進(jìn)行跟蹤，乃至對(duì)園區(qū)物流貨運(yùn)碳排放信息進(jìn)行收集和分析。
在已試點(diǎn)城市，智慧監(jiān)管平臺(tái)1.0版獲得使用部門(mén)的積極評(píng)價(jià)。點(diǎn)滴能源創(chuàng)始人、CEO錢(qián)挺對(duì)此表示：“企業(yè)服務(wù)和政府服務(wù)是點(diǎn)滴能源開(kāi)展業(yè)務(wù)的兩大面向，通過(guò)引入數(shù)字技術(shù)，點(diǎn)滴能源希望進(jìn)一步推動(dòng)物流能源領(lǐng)域的價(jià)值創(chuàng)造和模式升級(jí)。數(shù)字化智慧監(jiān)管平臺(tái)1.0版的推出，正是這一理念的最新實(shí)踐，旨在為企業(yè)和政府定制符合政策導(dǎo)向的最優(yōu)解決方案。”
助力政府?dāng)?shù)字化監(jiān)管
如何對(duì)物流園區(qū)內(nèi)貨運(yùn)車(chē)輛的能源加注行為進(jìn)行監(jiān)管、加以規(guī)范，長(zhǎng)期以來(lái)成為困擾地方主管部門(mén)的一個(gè)難題，也成為城市精細(xì)化管理的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
在傳統(tǒng)監(jiān)管思路下，提高監(jiān)管成效需要不斷加強(qiáng)人力執(zhí)法，但即使監(jiān)管者再勤勉，也很難24小時(shí)無(wú)死角地對(duì)各物流園區(qū)進(jìn)行監(jiān)管，并且單純依靠人力執(zhí)法也會(huì)帶來(lái)高額的執(zhí)法成本與工作負(fù)擔(dān)。
點(diǎn)滴能源開(kāi)發(fā)的數(shù)字化智慧監(jiān)管平臺(tái)1.0版針對(duì)的就是這一城市管理痛點(diǎn)。通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)監(jiān)管環(huán)節(jié)的數(shù)字化改造，智慧監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了物流能源監(jiān)管的網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化和智能化升級(jí)。
舉例而言，通過(guò)攝像頭的遠(yuǎn)程監(jiān)控，智慧監(jiān)管平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)操作場(chǎng)所的圖像全記錄和非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，從而大幅降低執(zhí)法人力成本。
再例如，傳統(tǒng)監(jiān)管方式對(duì)信息的處理較為遲滯，但點(diǎn)滴能源通過(guò)自研的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，引入大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，不僅能夠?qū)崟r(shí)完成數(shù)據(jù)采集，還能在云端完成大量數(shù)據(jù)的精確分析、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)能做到數(shù)據(jù)的可視化呈現(xiàn)，令監(jiān)管效果得到明顯提升。
助推市場(chǎng)合規(guī)化發(fā)展
近年來(lái)，物流行業(yè)在中國(guó)飛速發(fā)展，新建物流園區(qū)如雨后春筍，但物流園區(qū)附近的能源加注設(shè)施配套卻嚴(yán)重不足，由此滋生出物流園區(qū)種種加油亂象。
在不少物流園區(qū)，柴油“黑市”悄然而生，貨運(yùn)司機(jī)或圖省事或?yàn)樗嚼?，選擇從柴油“黑市”加注低價(jià)劣質(zhì)的柴油，這不僅給物流企業(yè)造成持續(xù)的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)帶來(lái)諸多安全隱患。
但由于此類(lèi)柴油“黑市”較為隱蔽，往往成為物流企業(yè)和主管部門(mén)的監(jiān)管盲區(qū)。
點(diǎn)滴能源針正是針對(duì)此“頑疾”，提出來(lái)一整套解決方案，包括為物流企業(yè)提供智慧能源供應(yīng)鏈服務(wù)、撬裝加油裝置和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，以及為政府部門(mén)提供數(shù)字化智慧監(jiān)管平臺(tái)等，從根本上規(guī)范了物流園區(qū)能源加注行為。
在不到一年的時(shí)間里，點(diǎn)滴能源已于全國(guó)范圍內(nèi)已部署50個(gè)線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)為超過(guò)240網(wǎng)點(diǎn)提供數(shù)字化服務(wù)，為多個(gè)市級(jí)政府部門(mén)提供數(shù)字化加油網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，表明點(diǎn)滴能源的解決方案受到服務(wù)企業(yè)和監(jiān)管部門(mén)的普遍認(rèn)可。
點(diǎn)滴能源創(chuàng)始人、CEO錢(qián)挺表示：“點(diǎn)滴能源與政府部門(mén)、物流企業(yè)密切合作，通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，有效治理了貨運(yùn)能源加注亂象，從而推動(dòng)物流業(yè)向更加合規(guī)、更高質(zhì)量方向發(fā)展。”
