近日，廣東電網(wǎng)公司珠海供電局再度為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)獻(xiàn)上“厚禮”——繼大萬(wàn)山島微電網(wǎng)項(xiàng)目之后，位于珠海的擔(dān)桿島微電網(wǎng)一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)，成為廣東電網(wǎng)公司首個(gè)獨(dú)立型海島微電網(wǎng)項(xiàng)目。
從2017年初接到任務(wù)，到上島勘察設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)……一年時(shí)間里，珠海供電局積極踐行“人民電業(yè)為人民”的企業(yè)宗旨，先后克服海島交通閉塞、施工條件復(fù)雜惡劣、氣候潮濕、施工難度大等困難與挑戰(zhàn)，在海島上架起了可靠的綠色電網(wǎng)，不僅為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和海島社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的供電保障，也為類似項(xiàng)目樹(shù)立了樣板和技術(shù)典范。
速度快
體現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)，一年建成投產(chǎn)“點(diǎn)亮”海島
珠海是“百島之市”，散落在伶仃洋的100多個(gè)海島是珠海海洋經(jīng)濟(jì)的寶貴財(cái)富與資源，但由于遠(yuǎn)離陸地，交通不便，不少海島多年來(lái)飽受“用電難、用電貴”等問(wèn)題困擾。
距珠海80公里外的擔(dān)桿島，由于沒(méi)有直達(dá)航線，人們從香洲港碼頭出發(fā)，先要坐兩個(gè)小時(shí)輪船到外伶仃島，再轉(zhuǎn)乘通常一周一趟的貨船，加上中間等船的時(shí)間，單程動(dòng)輒要花十余個(gè)小時(shí)。
多年來(lái)，擔(dān)桿島約300名居民只能依靠當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)的一個(gè)柴油發(fā)電站來(lái)滿足基本的用電需求。由于機(jī)組老化，供電不穩(wěn)定，停電是家常便飯;而每度電3.28元的價(jià)格，也遠(yuǎn)高于陸地電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。有島民表示，由于白天常停電，通信基站的信號(hào)也隨之受到影響，大家只能等晚上通電后才能撥打電話。落后的供電環(huán)境嚴(yán)重影響了島上用戶日常生產(chǎn)和生活，制約了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
為了島民的用電需求，珠海供電局充分體現(xiàn)央企的使命擔(dān)當(dāng)，在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可供借鑒的前提下，于2017年1月(農(nóng)歷春節(jié)前夕)，啟動(dòng)海島微電網(wǎng)建設(shè)相關(guān)工作，將解決擔(dān)桿島用電作為重點(diǎn)工程，全力以赴為項(xiàng)目“保駕護(hù)航”，成立工作機(jī)構(gòu)，印發(fā)工作方案，分解制定關(guān)鍵任務(wù)清單，明確責(zé)任部門和責(zé)任人，每周跟蹤工作進(jìn)度，及時(shí)協(xié)調(diào)存在問(wèn)題。一邊摸索、一邊實(shí)踐，從無(wú)到有，摸索總結(jié)出全套獨(dú)立型新能源微電網(wǎng)設(shè)計(jì)、建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。
2017年2月4日，春節(jié)后首個(gè)工作日上島勘察，6月完成施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，12月完成全部光伏儲(chǔ)能柴油機(jī)設(shè)備部分的建設(shè)，新建電纜線路超2公里，新建配電房1座……項(xiàng)目迅速推進(jìn)，從接到任務(wù)，到建成投產(chǎn)僅用了不到一年時(shí)間，期間珠海供電局還克服了超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“天鴿”“帕卡”帶來(lái)的不利影響，用實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)造了“珠海速度”。
難度大
航班停開(kāi)租小船上島勘察，懸崖邊鋪設(shè)電線
大海孕育了無(wú)限生機(jī)，但也密布暗流礁石和狂風(fēng)大浪，在島上勘察設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、施工，這些電網(wǎng)人習(xí)以為常的“常規(guī)動(dòng)作”，在海島微電網(wǎng)建設(shè)中都成了挑戰(zhàn)。
第一次上島，洶涌的風(fēng)浪就給所有人來(lái)了一個(gè)下馬威。“接到任務(wù)時(shí)，我們兩次訂票要上島勘察，航班都因?yàn)樘鞖庠蛉∠?rdquo;，珠海供電局計(jì)劃部主網(wǎng)規(guī)劃工程師陳勇回憶，在航班長(zhǎng)時(shí)間受天氣影響停航的情況下，他們召集各專業(yè)，一行13人，集結(jié)到外伶仃島尋找上島時(shí)機(jī)。最后想方設(shè)法租用釣魚(yú)協(xié)會(huì)小船上島，沿途海浪2米多高，船不斷被卷到空中，又被重重拍下，前后左右四個(gè)方向劇烈晃動(dòng)，“拍的人腰都快散了，有同事眼鏡被拍的掉下來(lái)，但不敢撿，雙手只能緊緊抓住扶手，上岸后所有人全身都濕透了。”
對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)者們而言，類似的一幕在過(guò)去的一年成了家常便飯。從香洲港出發(fā)到到達(dá)擔(dān)桿島每次往返，近14個(gè)小時(shí)的時(shí)間都是在海上的顛簸中度過(guò)，每次坐完船，工作人員腹中都是翻江倒海，吐得臉色發(fā)白。當(dāng)然，這些都是后話。
在海島勘察一呆就是7天，山路崎嶇，密布一人高的草叢，勘察設(shè)計(jì)小組時(shí)刻都會(huì)受到毒蛇、毒蝎子、蜈蚣、馬蜂等有毒動(dòng)物攻擊的危險(xiǎn)。但是工作組成員不畏險(xiǎn)阻，如“墾荒牛”一般用腳步丈量擔(dān)桿島每一寸土地，勘查現(xiàn)場(chǎng)、摸清海島原有電網(wǎng)和用戶的情況、選址選線……生動(dòng)地詮釋了電網(wǎng)人的“工匠精神”。
項(xiàng)目涉及發(fā)電、線路、配網(wǎng)自動(dòng)化、光伏儲(chǔ)能等多領(lǐng)域，難度大。為制定科學(xué)合理的建設(shè)方案，珠海供電局整合資源，組織多部門、多專業(yè)進(jìn)行論證、研究，為項(xiàng)目建設(shè)掃除了技術(shù)障礙。
陸地上，類似的項(xiàng)目為防范老鼠、貓狗等小動(dòng)物爬入電房會(huì)安裝防鼠板，但在擔(dān)桿島上，活躍著一群獼猴，沿用防鼠板的設(shè)計(jì)，根本抵擋不住調(diào)皮的獼猴。為了保障供電安全，珠海供電局針對(duì)性的采用特殊方案進(jìn)行防護(hù)。
項(xiàng)目選址在擔(dān)桿島的一處半山腰上，由于跨海運(yùn)輸不便，山路狹窄陡峭，為了將設(shè)備如期運(yùn)到海島上進(jìn)行施工作業(yè)，珠海供電局還就實(shí)際情況，對(duì)上島、運(yùn)輸、吊裝、施工等流程提前制定針對(duì)方案，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
“項(xiàng)目順利建成，是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力，是珠海供電人一起用汗水、頑強(qiáng)的斗志拼出來(lái)的。”談到施工中克服的重重困難，珠海供電局基建部工程師錢興博感慨萬(wàn)千。既要確保如期完成任務(wù)，又不能因?yàn)橼s工期發(fā)生意外，珠海供電局嚴(yán)把安全關(guān)、責(zé)任關(guān)、質(zhì)量關(guān)，為類似高風(fēng)險(xiǎn)的海島微電網(wǎng)建設(shè)樹(shù)立了典范，項(xiàng)目從勘察設(shè)計(jì)到施工投產(chǎn)未發(fā)生一例事故。
可靠性強(qiáng)
光伏、柴油互補(bǔ)發(fā)電，綠色電網(wǎng)助力海洋經(jīng)濟(jì)
與早前建成投產(chǎn)的大萬(wàn)山島微電網(wǎng)項(xiàng)目不同，擔(dān)桿島微電網(wǎng)一期項(xiàng)目是廣東電網(wǎng)公司建成的首個(gè)獨(dú)立型微電網(wǎng)。
“項(xiàng)目沒(méi)有與陸地電網(wǎng)連接，有獨(dú)立的發(fā)電、輸電、用電體系”，計(jì)劃部工程師陳勇介紹，由于擔(dān)桿島遠(yuǎn)離陸地，該微電網(wǎng)項(xiàng)目創(chuàng)造性地采用了柴油發(fā)電、光伏、儲(chǔ)能互補(bǔ)的建設(shè)方案，發(fā)電系統(tǒng)包括4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)、一套蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)及一套光伏系統(tǒng)，并建設(shè)了雙回路電纜線路形成環(huán)網(wǎng)供電，大大提高了海島供電可靠性。
珠海香洲供電局配網(wǎng)工程師李文暉介紹，項(xiàng)目主要依靠柴油發(fā)電機(jī)組供電，光伏系統(tǒng)作補(bǔ)充，可對(duì)整個(gè)擔(dān)桿島微電網(wǎng)起到“削峰填谷”的作用，“遇到突發(fā)情況，比如柴油機(jī)組沒(méi)油或故障時(shí)，還能用蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)作為備用電源”。
項(xiàng)目建設(shè)中，珠海供電局積極踐行綠色發(fā)展觀，打造綠色電網(wǎng)，保護(hù)了海島生態(tài)環(huán)境。針對(duì)擔(dān)桿島多林地、山石，可供建設(shè)的用地緊張，且多處為陡坡的實(shí)際情況，珠海供電局因地就勢(shì)，因地制宜，在滿足工程實(shí)施和運(yùn)行維護(hù)要求的情況下，努力減少占地面積和工程投資。
同時(shí)，工程電纜選用了不含鹵素，對(duì)島上生態(tài)環(huán)境無(wú)污染的MPP(改性聚丙烯)材質(zhì)，盡量利用已有人工設(shè)施的公路、坑道等進(jìn)行布線，避免了重新開(kāi)辟線路砍伐林木。
