英國汽油零售商協(xié)會說，數(shù)以千計加油站26日賣光燃油。因卡車司機嚴(yán)重不足沖擊物流運輸、引發(fā)供應(yīng)鏈危機，英國近期加油站缺油現(xiàn)象嚴(yán)重。

汽油零售商協(xié)會代表將近5500家獨立加油站。按這一組織的說法，大約三分之二會員加油站報告燃油售罄，其他加油站的燃油“部分見底，即將賣光”。

英國石油公司26日說，這家油企在英國境內(nèi)將近三分之一加油站當(dāng)天賣光燃油。英國石油公司在英國運營1200處加油站。

美聯(lián)社報道，在剛過去的周末，英國一些加油站門口，汽車排成長龍，一些駕車人為加油等待數(shù)小時。

在汽油零售商協(xié)會會長布賴恩·麥德森看來，燃油短缺純粹是“恐慌性購買”的結(jié)果。他告訴英國廣播公司記者：“英國有足夠燃油。但對于駕車者而言，這些燃油現(xiàn)在在錯的地方。它們?nèi)栽诖a頭和煉油廠。”

業(yè)內(nèi)人士分析，受新冠疫情、勞動力老齡化和英國“脫歐”致大批外籍勞工離去等因素拖累，英國短缺至少數(shù)萬卡車司機。據(jù)英國公路運輸協(xié)會估計，英國需要補充10萬名卡車司機，才能滿足燃油和食品等貨物物流需求。

英國政府25日宣布，將在10月以發(fā)放三月期簽證的方式引進大約5000名卡車司機，為家禽行業(yè)工人額外發(fā)放5500份簽證，以緩解“用工荒”。

多家行業(yè)協(xié)會歡迎這一決定，但英國零售商協(xié)會認(rèn)為，相關(guān)措施“力度太小，來得太遲”。

英國工業(yè)聯(lián)合會會長魯比·麥格雷戈-史密斯說，英國政府上述措施只是“杯水車薪”。