美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）接獲舉報(bào)人指控，已對(duì)特斯拉展開(kāi)調(diào)查。指控稱(chēng)該公司多年來(lái)未能正確通知其股東和公眾與太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)缺陷相關(guān)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。該調(diào)查給特斯拉帶來(lái)了監(jiān)管壓力，該公司已經(jīng)面臨對(duì)其駕駛輔助系統(tǒng)事故的聯(lián)邦安全調(diào)查。報(bào)道稱(chēng)，此前雖然已有對(duì)特斯拉太陽(yáng)能系統(tǒng)火災(zāi)的擔(dān)憂(yōu)，但這是證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)的第一份調(diào)查報(bào)告。

報(bào)道稱(chēng)，SEC應(yīng)特斯拉前現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量經(jīng)理Steven Henkes的《信息自由法案》要求披露了特斯拉的該項(xiàng)調(diào)查。他在2019年就太陽(yáng)能系統(tǒng)提出了舉報(bào)人投訴，并要求該機(jī)構(gòu)提供有關(guān)該報(bào)告的信息。

Henkes于2020年8月被特斯拉解雇，他起訴特斯拉，聲稱(chēng)他被解雇是特斯拉為了報(bào)復(fù)他提出安全問(wèn)題。

Henkes在SEC的訴狀中表示，特斯拉和其在2016年收購(gòu)的SolarCity沒(méi)有在收購(gòu)前后向股東披露其“財(cái)產(chǎn)損失、用戶(hù)受傷風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)等的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)”。特斯拉也未能通知其客戶(hù)，有缺陷的電連接器可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。

Henkes說(shuō)，特斯拉只是告訴消費(fèi)者，需要對(duì)太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，以避免出現(xiàn)可能導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉的故障。該公司沒(méi)有警告火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、沒(méi)有提供臨時(shí)關(guān)閉措施以降低風(fēng)險(xiǎn)，也沒(méi)有向監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告這些問(wèn)題。

根據(jù)他去年11月針對(duì)特斯拉能源公司的不當(dāng)終止提起的訴訟，美國(guó)有超過(guò)60000名住宅客戶(hù)以及500個(gè)政府和商業(yè)客戶(hù)受到上述問(wèn)題的影響。

媒體報(bào)道后，特斯拉股價(jià)周一一度大跌約6%，股價(jià)最低觸及950.5美元，較11月4日高位回落21%，一度陷入熊市。截至發(fā)稿該公司股價(jià)跌幅已收窄至約3%。