今年1月，歐盟批準了一項29億歐元（約合35億美元）的援助計劃，其中包括向特斯拉和寶馬等公司提供國家援助，以支持電動汽車電池的本土生產(chǎn)。作為一家外國公司，特斯拉將有資格獲得高達投資額40%的國家援助。據(jù)預計，特斯拉可獲得約11.4億歐元（約合12.8億美元）的補貼，確切的金額原計劃在今年年底前做出。
但上個月，德國經(jīng)濟部發(fā)言人表示，特斯拉已撤回其位于柏林郊外勃蘭登堡（Brandenburg）的電池工廠補貼申請。該發(fā)言人稱：“特斯拉將繼續(xù)堅持其在勃蘭登堡Gigafactory汽車工廠建造電池工廠的計劃，但不再申請國家補貼。”
當時，德國經(jīng)濟部和特斯拉并未說明撤回補貼申請的原因。而即將離任的德國經(jīng)濟部長阿爾特邁爾今日向記者表示，特斯拉不想等到歐洲當局做出補貼決定后，才開始在德國建設廠。
特斯拉2019年11月曾宣布，計劃在德國勃蘭登堡建造一座新工廠，以迎合歐洲對電動汽車迅速增長的需求。后來，特斯拉又決定在德國工廠增加一個電池生產(chǎn)設施。
據(jù)預計，特斯拉德國（汽車）工廠將在今年年底前開始生產(chǎn)汽車。而電池工廠仍有待監(jiān)管部門的最終批準，預計為今年年底前。
除了歐盟的國家援助，另據(jù)勃蘭登堡政府網(wǎng)站信息顯示，特斯拉還于2020年11月向勃蘭登堡申請了地方資金補貼。勃蘭登堡經(jīng)濟部的一位發(fā)言人稱，這一申請尚未撤回。
