受訪者供圖

據(jù)介紹，此次并網(wǎng)發(fā)電的智慧綠色能源系統(tǒng)采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，包含風(fēng)電和光伏兩個(gè)部分。其中風(fēng)電項(xiàng)目采用2022北京綠色冬奧配套項(xiàng)目機(jī)型，總裝機(jī)容量9MW，安裝2臺(tái)單機(jī)容量4.5MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，預(yù)計(jì)年發(fā)電約2432.6小時(shí)，年平均發(fā)電量約2189.3萬(wàn)千瓦時(shí)。光伏項(xiàng)目采用BIPV光伏系統(tǒng)，總裝機(jī)容量1.43MW，預(yù)計(jì)年發(fā)電約1078小時(shí)，年平均發(fā)電量約140.9萬(wàn)千瓦時(shí)。系統(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電后每年總發(fā)電量將達(dá)到2330.2萬(wàn)千瓦時(shí)，將節(jié)約標(biāo)煤約7340噸，減少二氧化碳排放約2萬(wàn)噸。

通過(guò)智慧綠色能源系統(tǒng)建設(shè)，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭成為全球首個(gè)100%使用電能，電能100%為風(fēng)電、光伏等綠色電能，且綠色電能100%自產(chǎn)自足的零碳碼頭。C段智能化集裝箱碼頭共有3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)泊位，實(shí)現(xiàn)了真正基于AI的智能水平運(yùn)輸管理系統(tǒng)、車路協(xié)同的超L4級(jí)無(wú)人駕駛、“5G+北斗”融合創(chuàng)新全場(chǎng)景泛在智能以及碼頭運(yùn)營(yíng)全過(guò)程零碳排放的全領(lǐng)域深度融合。碼頭裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備、生產(chǎn)輔助設(shè)備等全部采用電力驅(qū)動(dòng)，能源消耗百分百來(lái)源于“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”系統(tǒng)，采用先進(jìn)能源監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)碼頭各類能源消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析。以先進(jìn)的作業(yè)工藝為突破，將傳統(tǒng)裝卸工藝與自動(dòng)化作業(yè)完美結(jié)合，能耗較傳統(tǒng)自動(dòng)化集裝箱碼頭下降17%，率先實(shí)現(xiàn)在能源生產(chǎn)和消耗兩側(cè)的二氧化碳“零排放”。

在并網(wǎng)儀式上，天津港集團(tuán)與國(guó)網(wǎng)天津市電力公司簽署《共同推動(dòng)智慧綠色港口建設(shè)合作協(xié)議》。雙方將緊密結(jié)合港口發(fā)展實(shí)際和電力行業(yè)特點(diǎn)，立足能源資源稟賦，充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，挖掘特色亮點(diǎn)，從“源”側(cè)推動(dòng)清潔低碳供能，“網(wǎng)”側(cè)構(gòu)建現(xiàn)代智慧港口電網(wǎng)，“荷”側(cè)助力靈活高效用能、“儲(chǔ)”側(cè)加快多元儲(chǔ)能應(yīng)用四個(gè)維度，全力打造“零碳碼頭、零碳港區(qū)、零碳港口”示范區(qū)。同時(shí)，天津港集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)天津公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將建立全面、長(zhǎng)期、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同建立健全多能源互補(bǔ)、能源管控體系，促進(jìn)資源優(yōu)化配置，加快天津港智慧港口及綠色港口建設(shè)項(xiàng)目落地。

“十四五”期間，天津港集團(tuán)將加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升能源保障能力，加大清潔能源供應(yīng)，提高設(shè)施低碳水平，推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，形成全港區(qū)“風(fēng)、光、儲(chǔ)、氫”等多源融合自洽能源系統(tǒng)，以零碳碼頭為起點(diǎn)，以能源結(jié)構(gòu)智慧綠色轉(zhuǎn)型為抓手，全力推動(dòng)零碳港區(qū)和零碳港口建設(shè)，爭(zhēng)做碳中和的先行者、排頭兵，為更好落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施，加快構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的更大貢獻(xiàn)。