2月17日早間消息，Canalys最新報(bào)告顯示，2021年全球電動(dòng)汽車（EV）的銷量達(dá)650萬輛，同比增長109%，占全部乘用車銷量的9%。受新冠疫情和芯片短缺的影響，2021年全球汽車市場總銷售量僅增長4%。

該報(bào)告指出，全球電動(dòng)汽車銷量的85%是來自中國大陸市場和歐洲。 2021年，中國大陸市場共售出320萬輛電動(dòng)汽車，占全球電動(dòng)汽車銷量的一半，占全部新車銷量的15%。 歐洲市場共銷售了230萬輛電動(dòng)汽車，占新車銷量的19%。 雖然需求仍在增長，但2021年美國銷售的新車中只有4%是電動(dòng)汽車，約為53.5萬輛。

Canalys首席分析師Jason Low表示：“從小型、廉價(jià)的城市汽車到主流和高檔轎車和SUV，每個(gè)月都有許多新車型上市。2021年中國大陸銷售的新車中有15%是電動(dòng)汽車，是2020年銷售量的兩倍多，而且2022年及以后仍有較大的增長機(jī)會(huì)。”

報(bào)告顯示，特斯拉以14%的份額引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車市場。大眾汽車以12%的市場份額位居第二。上汽——包括上汽、通用和五菱，以11%的份額位居第三。比亞迪以9%的份額位居第四Stellantis?排名第五，市場份額為6%。

五菱宏光MiniEV依然是2021年中國大陸市場最暢銷的電動(dòng)車型。特斯拉的電動(dòng)車型占據(jù)了第二、三位，但ModelY的表現(xiàn)強(qiáng)于Model3。