今天凌晨，特斯拉通過(guò)官方社交平臺(tái)宣布，1月份已生產(chǎn)出第100萬(wàn)塊4680電池。這就意味著，這款全新型號(hào)的電池距離裝車(chē)、交付已經(jīng)不遠(yuǎn)了，此前馬斯克在電話(huà)會(huì)議上曾表示，4680電池將率先用于Model Y車(chē)型。

Digitimes的報(bào)道稱(chēng)，預(yù)計(jì)特斯拉將在本季度末交付首批配備4680電池的電動(dòng)車(chē)。

據(jù)悉，特斯拉在2021年9月正式公布了4680電芯，號(hào)稱(chēng)單體能量提高5倍，整車(chē)?yán)m(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。

這款“革命性”的電芯一經(jīng)亮相就引發(fā)了行業(yè)熱議，其不僅能使得續(xù)航里程提高16%，還能節(jié)省86%的成本，這就會(huì)讓特斯拉新車(chē)擁有更加實(shí)惠的價(jià)格，大家也一直在期待4680電芯車(chē)型的上市。

據(jù)此前報(bào)道，4680電池相比以往的21700電池直徑更寬、高度更高，僅由950個(gè)電芯組成，能量密度約300kWh/kg。

同時(shí)，4680電池還采用激光無(wú)極耳技術(shù)去掉了電池主要發(fā)熱部件，內(nèi)阻減少，電池的熱穩(wěn)定可控性更高。