2月16日，國(guó)能(連江)港電有限公司順利完成1號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)局部放電監(jiān)測(cè)裝置升級(jí)工作。

發(fā)電機(jī)局部放電監(jiān)測(cè)裝置是通過(guò)安裝在發(fā)電機(jī)內(nèi)部的局放傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)局部放電情況，通過(guò)同軸電纜將放電信號(hào)引至發(fā)電機(jī)外部的分析系統(tǒng)。該公司1號(hào)發(fā)電機(jī)自投運(yùn)以來(lái)局放裝置經(jīng)常發(fā)生故障指示燈(ERROR)閃爍情況，經(jīng)分析判斷原因?yàn)闆](méi)有進(jìn)行參數(shù)設(shè)置或者設(shè)置參數(shù)有誤。該公司設(shè)備管理部電氣專業(yè)人員對(duì)此進(jìn)行了充分研究論證和風(fēng)險(xiǎn)分析，在1號(hào)機(jī)組臨停消缺期間，順利完成了局部放電監(jiān)測(cè)裝置升級(jí)工作，修改了錯(cuò)誤的參數(shù)設(shè)置，重新啟動(dòng)后運(yùn)行正常。

發(fā)電機(jī)定子及出線套管處絕緣引起的故障占發(fā)電機(jī)總故障的40%以上，發(fā)電機(jī)內(nèi)部絕緣發(fā)生局部放電是造成絕緣損壞的重要原因。通過(guò)此次1號(hào)發(fā)電機(jī)局部放電監(jiān)測(cè)裝置升級(jí)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)內(nèi)部局部放電情況，提高了主設(shè)備運(yùn)行可靠性，為該公司機(jī)組安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。(通訊員 程立民)