HY4項目是歐盟“地平線2020”清潔航空項目的一個子項目，由歐盟提供資金，由德國宇航中心(DLR)、烏爾姆大學(xué)、斯洛文尼亞的蝙蝠飛機(jī)公司(已被德事隆公司收購)、斯圖加特機(jī)場共同研制的氫燃料電池驗證機(jī)項目，項目單位是專門成立的H2Fly公司。

HY4機(jī)體由蝙蝠飛機(jī)公司制造，是將兩架蝙蝠飛機(jī)公司的“大金牛” G4雙座動力滑翔機(jī)的機(jī)身組合在一起，因此是四座。該機(jī)2016年9月首飛，后續(xù)不斷升級，去年11月試飛了第六代氫燃料電池電驅(qū)總成。該機(jī)作為驗證機(jī)的巡航速度為145公里/小時，最大速度為200公里/小時，最大航程1500 公里，空重約為630公斤，最大起飛重量為1500公斤。

2020年12月，H2Fly項目在斯圖加特機(jī)場舉行了高規(guī)格發(fā)布會，公布了基于該項目技術(shù)下一步將研制的40座燃料電池支線飛機(jī)設(shè)計方案。德國交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部部長Andreas Scheuer和巴登符騰堡州交通部長Winfried Hermann等出席并親自介紹了HY4驗證機(jī)的第六代氫燃料電池電驅(qū)總成為下一步更大型的氫能飛機(jī)提供研制基礎(chǔ)。詳見：德國H2Fly燃料電池飛機(jī)項目公布40座支線機(jī)型

去年7月，H2Fly公司與德國道尼爾渦槳328支線客機(jī)的產(chǎn)權(quán)所有人“德意志飛機(jī)”公司(Deutsche Aircraft)簽訂了合作備忘錄，合作開發(fā)氫燃料電池技術(shù)，以電動化改裝道尼爾328 型支線客機(jī)，計劃2025年首飛驗證機(jī)，驗證機(jī)計劃采用1.5兆瓦電驅(qū)系統(tǒng)，將按照EASA 的CS-25 部商用飛機(jī)適航審定要求研發(fā)電驅(qū)及燃料電池系統(tǒng)，目標(biāo)是提供40座級支線客機(jī)的燃料電池電驅(qū)系統(tǒng)改裝解決方案。詳見：德意志飛機(jī)公司公布燃料電池電驅(qū)改裝道尼爾328支線客機(jī)項目