英國氫能與燃料電池協(xié)會(UK HFCA)表示，政府需要盡早采取果斷行動，以擁抱核電氫氣(NEH)在實(shí)現(xiàn)凈零排放方面的力量。

在一份立場文件中，英國氫能與燃料電池協(xié)會敦促政府通過立法、財(cái)政支持和更多的核電站來支持NEH的潛力，使其成為未來實(shí)現(xiàn)凈零排放的能源參與者。

在其題為《核電氫氣在實(shí)現(xiàn)凈零排放中的作用》的文件中，英國HFCA強(qiáng)調(diào)了NEH的寶貴屬性，包括它是零碳的，具有低成本的能源輸入，是大規(guī)模的，并提供共同定位的協(xié)同作用和能源系統(tǒng)連接。

該文件指出，單座核電站有可能產(chǎn)生足夠的氫氣，以使100萬戶家庭的供暖實(shí)現(xiàn)脫碳，或者在一個(gè)面積不超過幾平方英里的場地上產(chǎn)生40,000輛氫氣公交車，而這些技術(shù)在今天是可用的。

英國氫氟碳化物協(xié)會的結(jié)論是，迫切需要投資以使NEH項(xiàng)目落地。關(guān)于在2030年之前將NEH納入能源組合并使能源載體的未來增長的主要建議包括：加快推出新的核電廠以生產(chǎn)NEH，利用工業(yè)集群和NEH之間的協(xié)同作用，以及為NEH提供激勵(lì)。

英國HFCA成員ITM電力公司的Marcus Newborough說："凈零解決方案要求生產(chǎn)的氫氣具有零溫室氣體足跡，這意味著電解器運(yùn)營商將需要從可再生能源或核能中獲取電力。"不幸的是，電網(wǎng)很難通過整合大量的基礎(chǔ)負(fù)荷核能發(fā)電能力，同時(shí)整合大量的可變可再生能源能力來匹配供需。

他補(bǔ)充說："電解可以提供解決這一挑戰(zhàn)所需的靈活性，在可再生能源發(fā)電量大的時(shí)候吸收核電，或者反之亦然。此外，它可以提供一種手段，使核電與氫氣的穩(wěn)態(tài)需求相匹配，而氫氣的穩(wěn)態(tài)需求是我們幾個(gè)基本化工過程的特點(diǎn)，如氨和甲醇生產(chǎn)。因此，核驅(qū)動的氫氣可以 "在實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和工業(yè)集群的凈零排放方面發(fā)揮支撐作用"。

該立場文件還指出，NEH可以在實(shí)現(xiàn)英國新的低碳?xì)錃馍a(chǎn)目標(biāo)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，到2030年，該目標(biāo)已從5GW上升到10GW。

英國HFCA的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Celia Greaves說："以今天的技術(shù)，3GW的核電可以生產(chǎn)足夠的氫氣來滿足這個(gè)新目標(biāo)的22.5%?？紤]到最近更新的英國核電目標(biāo)，現(xiàn)在計(jì)劃到2050年上線24GW，果斷的早期行動是關(guān)鍵。在2030年之前，每年都有項(xiàng)目達(dá)到最終的投資決定，因此必須在今天考慮NEH在這些擬議的工廠運(yùn)營中的作用，并在不久的將來作出決定。"

格里夫斯表示，NEH還提供了整個(gè)能源系統(tǒng)的好處和作用，這些好處和作用目前在英國政府使用的關(guān)鍵能源系統(tǒng)模型中沒有得到認(rèn)可。

她說："這些包括將大型核電站與電解器結(jié)合起來，以產(chǎn)生燃料電池汽車所需的高純度氫氣，使天然氣網(wǎng)脫碳，用氨使海洋運(yùn)輸脫碳，用合成航空燃料使航班脫碳。”

國家核實(shí)驗(yàn)室高級研究技術(shù)員、英國HFCA核電氫氣工作組主席Allan Simpson指出："報(bào)告強(qiáng)調(diào)了NEH在2050年前提供40GW氫氣發(fā)電能力以支持去碳化的潛力，這是基于計(jì)劃產(chǎn)能的一系列靈活操作和目前能源系統(tǒng)模型中未認(rèn)識到的替代應(yīng)用的需求增加，氫能部門認(rèn)識到NEH在支持去碳化方面可以發(fā)揮的獨(dú)特作用，與所有其他技術(shù)一樣。在政府支持和行業(yè)行動的正確結(jié)合下，實(shí)現(xiàn)這些雄心勃勃的目標(biāo)將有助于為未來提供凈零和安全的能源供應(yīng)。"