彭博新能源財經(jīng)最新發(fā)布的年度《新能源汽車市場長期展望》(EVO)報告顯示，未來幾年，新能源乘用車銷量勢將迅速增長，從2021年的660萬輛增長至2025年的2100萬輛。根據(jù)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型情景，到2025年新能源汽車保有量將達到7700萬輛，到2030年將進一步增長至2.29億輛。這一數(shù)字遠超2021年底的1600萬輛，反映迄今新能源汽車在能源轉(zhuǎn)型中取得的非凡成功。

彭博新能源財經(jīng)新能源汽車研究負責人Aleksandra O’Donovan表示：“我們?nèi)匀惶幵诘?050年可以實現(xiàn)道路交通凈零排放的窗口期——但這個窗口期即將關(guān)閉。未來數(shù)年，政府、車企以及零部件和充電基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商需要大力推動相關(guān)進展。”

彭博新能源財經(jīng)先進交通團隊負責人、報告首席作者Colin McKerracher表示：“新能源汽車是減少全球交通行業(yè)二氧化碳排放的有力工具。有非常積極的跡象表明，市場正朝著正確的方向發(fā)展，但還需要采取更多行動——尤其是在重卡領(lǐng)域。新興市場需要更多關(guān)注，這些市場需要資金支持，以助力其開展和加速所有出行領(lǐng)域的電氣化轉(zhuǎn)型。”

該機構(gòu)認為，發(fā)達國家和多邊機構(gòu)應(yīng)該將新能源汽車投資、相關(guān)激勵措施和充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署納入它們的國際氣候投融資計劃，向那些有可靠行業(yè)發(fā)展計劃的新興經(jīng)濟體提供資本渠道。

從不同細分領(lǐng)域來看，兩輪、三輪車和公交車已經(jīng)非常接近實現(xiàn)彭博新能源財經(jīng)凈零情景所需的發(fā)展路徑。然而，中重型商用車還遠遠落后，還需要更多有力的政策舉措才能實現(xiàn)凈零排放。在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型情景中，2050年零排放中重型商用車在汽車保有量的占比僅為29%，遠低于實現(xiàn)凈零排放所需的全面滲透。除了引入更嚴苛的商用車燃油經(jīng)濟性或二氧化碳排放標準之外，政府可能需要考慮對這些車輛實行強制電氣化，包括政府公務(wù)用車及運輸車隊的車輛。政府還應(yīng)該考慮在城市中設(shè)置零排放區(qū)，同時推出激勵措施來鼓勵使用輕型卡車提供貨運。和重型卡車相比，輕型卡車可以更快實現(xiàn)電氣化。