8月26日，綜合能源解決方案服務(wù)商雙杰電氣(300444.SZ)在合肥長豐縣下塘鎮(zhèn)雙杰電氣產(chǎn)業(yè)園，舉辦了以 “引領(lǐng)重卡換電生態(tài)，助推‘零碳新時代’”為主題的合肥首座“光儲充換”新能源重卡換電站投運儀式。省、市、縣、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)及三一電動、江汽集團、北奔重汽、福田汽車、國皖公司、安徽良億、長豐海螺等戰(zhàn)略合作伙伴企業(yè)嘉賓受邀蒞臨現(xiàn)場。

當(dāng)主持人宣布“光儲充換”新能源重卡換電站正式投運的話音剛落，換電站開始正式運轉(zhuǎn)，為場嘉賓展示其換電過程。換電站自動識別進(jìn)站車輛信息，單車換電用時僅3-5分鐘。

雙杰“光儲充換”新能源重卡換電站

綜合能源解決方案服務(wù)商雙杰電氣是一家股份制高新技術(shù)企業(yè)，以輸配電設(shè)備為基礎(chǔ)，致力于風(fēng)光儲充換一體化新型智能用電系統(tǒng)的研發(fā)。公司經(jīng)過2年多的投入和研發(fā)，以“光儲充換一體化新型智能用電系統(tǒng)”為理念，隆重推出合肥首座“光儲充換”新能源重卡換電站。

雙杰電氣“光儲充換”新能源重卡換電站利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)對光伏、儲能、充換電站系統(tǒng)，運行及事故情況下的監(jiān)測、保護、控制、用電和配電管理，可遠(yuǎn)程控制和調(diào)整運行策略，最大化實現(xiàn)光伏、儲能與充換電系統(tǒng)的供需匹配，并帶來更優(yōu)的經(jīng)濟收益。

雙杰電氣產(chǎn)業(yè)園屋頂總面積約7萬平米，“光儲充換”以園區(qū)屋頂資源為基礎(chǔ)，建設(shè)5.9MW分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，年發(fā)電510萬KWh。屋頂光伏+儲能+充電+換電一體化，構(gòu)成智能光儲聯(lián)合供電系統(tǒng)，解決光伏發(fā)電系統(tǒng)供電的間歇性問題，提高了清潔能源的利用率，實現(xiàn)削峰填谷。

其中，新能源重卡換電站由綠電、市電組合供電，采用集裝箱式集成設(shè)計，模塊化預(yù)制艙結(jié)構(gòu)。單站占地面積小于100㎡，空間利用率高、擴倉成本低、環(huán)境適應(yīng)性好。換電站日均可為50-80臺電動重卡服務(wù)。通過智能定位平臺、智能換電機器人、智能充儲艙和智能監(jiān)控中心協(xié)同，實現(xiàn)自動識別換電車輛信息，與車輛及電池快速進(jìn)行信息交互，根據(jù)電池容量自動匹配充電功率，單車換電用時3-5分鐘，且換電成功率高達(dá)99.9%。

重卡換電站

最佳商用化場景之電動重卡

國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略不斷深入，新能源電動汽車走進(jìn)了千家萬戶以及各個領(lǐng)域。隨著新能源重卡汽車的快速發(fā)展，重卡換電作為新能源汽車的重要保障，在節(jié)能減排領(lǐng)域中將發(fā)揮巨大的作用，是推進(jìn)“30•60碳排放目標(biāo)”實現(xiàn)的重要突破口之一。

《2020年國務(wù)院政府工作報告》明確提出，新基建內(nèi)容將“建設(shè)充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。換電作為國家力推的新能源汽車能量補給路線，電動重卡無疑是其最佳商用化場景之一。

通過換電方式電動重卡解決了載重大、出勤長、耗能多、電池能量密度和充電時效水平無法滿足其應(yīng)用場景等問題。采用換電方式保證了電動重卡的快速補能和連續(xù)出勤，且年能耗費用較燃油車節(jié)省5%―10%。

經(jīng)測算，按雙杰重卡換電單站每天為65輛電動重卡提供補能的情況下，年減排二氧化碳15177.5噸、一氧化碳838.5噸、碳?xì)浠衔?2.5噸、氮氧化物84.5噸，節(jié)能減排降碳成效顯著。

(測算依據(jù)：每替代1升柴油，可減排二氧化碳2.63千克、一氧化碳145克、碳?xì)浠衔?克、氮氧化物15克，行駛里程按每輛燃油重卡年行駛里程4.8萬公里。)

重卡換電中

重卡換電站市場前景廣闊

據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源重卡產(chǎn)銷量首破萬輛大關(guān)，達(dá)到10513輛(含燃料電池重卡779輛)，大大超出市場預(yù)期。近期發(fā)布的行業(yè)政策也進(jìn)一步助推換電技術(shù)的發(fā)展。2021年10月，工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》，共計11個城市成為換電示范城市，其中北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南為綜合應(yīng)用類城市，宜賓、唐山、包頭為重卡特色類城市。今年2月10日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》，要求完善交通運輸領(lǐng)域能源清潔替代政策，不斷完善充換電站點布局及服務(wù)設(shè)施，并對交通供能場站布局和建設(shè)在土地空間等方面予以支持;同樣是在2月10日，交通運輸部召開碳達(dá)峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議，要求加快發(fā)展新能源和清潔能源，加強交通電氣化替代，這些都將極大的助推電動重卡和重卡換電市場的發(fā)展。

換電現(xiàn)場展示

根植合肥蓬勃發(fā)展

近年來商用車掀起了新能源浪潮，新能源車企如雨后春筍般崛起，作為新能源汽車之都的合肥市，在國家政策的大力支持下，成為國家首批入圍新能源汽車換電綜合應(yīng)用類試點城市。政府大力支持新能源汽車基礎(chǔ)建設(shè)，雙杰集團積極響應(yīng)，自主研發(fā)制造的“光儲充換”新能源重卡換電站，對于合肥區(qū)域新能源改革具有開創(chuàng)性意義，它將助力安徽重卡運輸進(jìn)入新能源時代;助力合肥“綠色運輸”的建設(shè)，加速合肥形成綠色低碳綜合交通體系;助力移動污染源整治，更將促進(jìn)區(qū)域生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，推動低碳能源，助力實現(xiàn)雙碳目標(biāo)，加速綠色發(fā)展，共創(chuàng)愉悅合肥。