搶時間爭速度，把疫情造成的損失奪回來，江蘇汽車產業(yè)勇挑大梁，1-7月全省新能源汽車產量已經超過去年全年總量，汽車零部件產業(yè)營收居全國第一，并正在成為全球最大的動力電池制造基地。

【江蘇正在成為全球動力電池最大制造基地】

省工信廳數據顯示：1-7月全省汽車產量79.7萬輛，同比增長26.1%，其中新能源汽車產量28.9萬輛，同比增長1.8倍，新能源汽車產量占全國比重較去年提高1.7個百分點，正呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢。日前在常州武進理想汽車制造基地，第20萬輛“理想ONE”下線，標志著在大中型SUV新能源車領域，國產品牌已經穩(wěn)居產銷第一位置。

理想汽車總裁沈亞楠說，理想汽車之所以訂單量非常好，主要還源于瞄準了中國家庭用戶消費升級的需求;下一步發(fā)展中，將進一步加大在科技方面的投入，同時明年也會如期推出高壓純電動的車型。

【汽車產業(yè)鏈日臻完善 零部件產業(yè)營收居全國第一】

新能源汽車的異軍突起為江蘇乃至全國在汽車產業(yè)上彎道超車提供了可能。目前江蘇擁有理想、比亞迪、長城、上汽集團等一批國內領先的新能源汽車整車企業(yè)，汽車產業(yè)鏈規(guī)上企業(yè)達到2568家，是全國最大的汽車零部件制造基地，正引領電池、電機、電控等主要零部件的發(fā)展潮流。

一輛新能源汽車，動力電池占其價值的五分之二左右，江蘇動力電池總產量、銷量、裝機量均居全國首位。全省163家動力及儲能電池產業(yè)鏈重點企業(yè)上半年產值1200億，同比增長84.6%，占全國38.8%;常州、南京集聚效益明顯，兩地動力及儲能電池總產銷量占全省總量近8成，全國占比超3成。

常州市工信局副局長楊軍介紹，動力電池產業(yè)在常州涵蓋電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)、技術研發(fā)等產業(yè)鏈上中下游30個關鍵環(huán)節(jié)，產業(yè)鏈完整度94%，基本實現(xiàn)自主可控。同時，推進常州核心零部件企業(yè)加強與整車企業(yè)的協(xié)調互動，促進“零整合作”。

今年以來，江蘇各級政府和汽車產業(yè)企業(yè)主動作為，在疫情防控同時全力保障相關企業(yè)閉環(huán)生產或第一時間復工復產，助力新能源汽車產業(yè)快速反彈，形成今年全省工業(yè)增長最大亮點。