中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)15日發(fā)布信息統(tǒng)計(jì)顯示，10年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷總量持續(xù)保持全球第一。汽車消費(fèi)零售總額從2012年的2.4萬(wàn)億元，增長(zhǎng)至2021年的4.4萬(wàn)億元;2021年，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入超過(guò)8萬(wàn)億元，達(dá)到8.7萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5306億元。

充電樁保有量有望達(dá)500萬(wàn)臺(tái)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，我國(guó)汽車銷量1931萬(wàn)輛，2021年達(dá)到2628萬(wàn)輛，比2012年增長(zhǎng)36.1%。10年來(lái)，汽車銷量年均增長(zhǎng)3.5%，年均銷量超過(guò)2000萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球第一。其中，2021年新能源汽車銷量達(dá)到352萬(wàn)輛，10年來(lái)年均增長(zhǎng)超過(guò)86%。

新能源汽車保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。2012年，我國(guó)新能源汽車銷量為1.3萬(wàn)輛，2021年銷量已經(jīng)達(dá)到352萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)超過(guò)86%。2022年有望達(dá)到650萬(wàn)輛。目前，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程提升到400公里以上;燃料電池系統(tǒng)使用壽命超過(guò)1萬(wàn)小時(shí);動(dòng)力電池單體能量密度提升至2021年的270Wh/kg;電機(jī)功率密度提高到4.5kW/kg以上;控制器功率密度跨越至20.0kW/L，基本實(shí)現(xiàn)自主可控。

2021年，全口徑L2級(jí)乘用車滲透率已經(jīng)達(dá)到22.2%，2022年1-7月,這一數(shù)字提升至32.7%。國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張，其中自適應(yīng)巡航(ACC)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、車道保持系統(tǒng)(LKS)、自動(dòng)泊車(APA)等技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)廣泛上車應(yīng)用。

截至2021年年底，我國(guó)充電樁保有量達(dá)到261.7萬(wàn)臺(tái)，為全球第一，2022年有望達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)。目前，國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)示范車的先導(dǎo)區(qū)有4家;我國(guó)主導(dǎo)的LTE—V2X通信標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)國(guó)際引領(lǐng)，全國(guó)已開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路里程超過(guò)5000公里，安全測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1000萬(wàn)公里。

汽車消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)漸顯

2021年，中國(guó)品牌乘用車共銷售954.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%，占乘用車銷售總量的44.4%。其中，中國(guó)品牌新能源乘用車共銷售247.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%，今年占比有望超過(guò)80%。

2021年，我國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額首次超過(guò)2千億美元，達(dá)到2225.5億美元，其中，出口金額首次超過(guò)1千億美元，達(dá)到1267.2億美元，比2012年增長(zhǎng)70.2%,10年年均增長(zhǎng)6.1%。

中汽協(xié)還形容，供需兩端共同作用下消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)愈加明顯。首購(gòu)和換購(gòu)人群購(gòu)置高檔車型比例不斷增加， “Z世代”“她經(jīng)濟(jì)”“城市新中產(chǎn)”“小鎮(zhèn)青年”等一系列新消費(fèi)群體的不斷壯大，加快促進(jìn)了汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)。