據(jù)德國(guó)新聞電視頻道網(wǎng)站2月28日?qǐng)?bào)道，西方盟國(guó)以限價(jià)來(lái)減少克里姆林宮原油收入的計(jì)劃沒有取得效果。哥倫比亞大學(xué)、加利福尼亞大學(xué)和國(guó)際金融協(xié)會(huì)的一項(xiàng)聯(lián)合研究表明，在實(shí)行限價(jià)后的四周內(nèi)，俄羅斯原油的均價(jià)約為每桶74美元，而非限價(jià)規(guī)定的60美元。

歐盟、七國(guó)集團(tuán)成員國(guó)和澳大利亞于去年12月5日對(duì)俄羅斯原油實(shí)施禁運(yùn)和限價(jià)。目的是“顯著減少”俄羅斯的收入，且同時(shí)穩(wěn)定全球油價(jià)，最終讓俄羅斯用以支撐對(duì)烏戰(zhàn)爭(zhēng)的財(cái)源枯竭。

與徹底禁止進(jìn)口俄羅斯原油的歐盟不同，那些不可能完全放棄俄羅斯原油的國(guó)家可以繼續(xù)向俄羅斯購(gòu)買，但采購(gòu)價(jià)不得高于每桶60美元，否則就沒法得到西方公司為其進(jìn)口原油提供的服務(wù)——如在這個(gè)行業(yè)中非常普遍的航運(yùn)保險(xiǎn)。

報(bào)道稱，盡管如此，研究卻表明，俄羅斯仍成功以高得多的價(jià)格賣出了原油。這項(xiàng)調(diào)研基于世界各地海關(guān)的原油銷售數(shù)據(jù)。

研究人員稱，克里姆林宮的石油收入并未像預(yù)期那樣大幅下降有若干原因。一方面，俄羅斯有能力將原油出口對(duì)象從歐洲轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌袌?chǎng)——銷量與之前供給歐洲的大致持平。盡管俄羅斯給了這些客戶很大的折扣，但出口商的收入并沒有大幅減少，因?yàn)槭秃吞烊粴鈨r(jià)格在前幾個(gè)月一直處于創(chuàng)紀(jì)錄高位。

另一方面，俄羅斯得益于石油市場(chǎng)上的明顯價(jià)差。油價(jià)因從俄羅斯何地出口而異。調(diào)查表明，過(guò)去最重要的俄羅斯原油品類烏拉爾原油從波羅的海和黑海的樞紐以遠(yuǎn)低于60美元一桶的價(jià)格出售。但與此同時(shí)，俄羅斯從太平洋港口向一些國(guó)家出口的原油均價(jià)為每桶82美元，比規(guī)定的每桶價(jià)格上限高出22美元。

此外，莫斯科受益于龐大的“影子船隊(duì)”。這些船隊(duì)由退役的舊油輪組成，在沒有西方公司參與的情況下運(yùn)輸和銷售俄羅斯石油。這些油輪由難以追蹤的離岸公司所有，具體有多少艘不得而知。調(diào)查表明，總共有50%的俄羅斯原油是通過(guò)這些規(guī)避制裁的油輪運(yùn)輸?shù)?。這意味著，俄羅斯原油出口只有一半會(huì)受到限價(jià)影響——如果由西方航運(yùn)公司運(yùn)輸?shù)脑?。研究人員指出，歐盟的禁運(yùn)和對(duì)俄羅斯石油的限價(jià)正導(dǎo)致市場(chǎng)分化，這對(duì)俄羅斯有利。

另?yè)?jù)報(bào)道，在經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間談判后，自對(duì)俄實(shí)施石油禁運(yùn)以來(lái)，將首次有原油從哈薩克斯坦輸入德國(guó)。哈薩克石油運(yùn)輸公司和俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司證實(shí)，將通過(guò)“友誼”輸油管道向德國(guó)輸送石油。哈薩克斯坦不受歐盟對(duì)俄石油禁運(yùn)的影響。不過(guò)，從該國(guó)購(gòu)買的石油要在俄羅斯境內(nèi)輸送數(shù)千公里。俄羅斯為此收取過(guò)境費(fèi)。