據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)拜登政府在3月14日開放了一項(xiàng)25億美元的資金計(jì)劃申請(qǐng)，以擴(kuò)大美國(guó)各地城市和農(nóng)村地區(qū)的電動(dòng)汽車充電和替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施。

該撥款計(jì)劃是根據(jù)兩黨在2021年簽署的基礎(chǔ)設(shè)施法所設(shè)立的，將在五年內(nèi)向包括州、城市、地方機(jī)構(gòu)和部落在內(nèi)的合格申請(qǐng)人提供數(shù)十億美元的資金。

第一輪資助將從2022至2023財(cái)政年度開始，提供高達(dá)7億美元資金，用于在指定的高速公路、州際公路和主要公路沿線，以及市中心地區(qū)和社區(qū)，特別是在服務(wù)不足和欠發(fā)達(dá)的社區(qū)，戰(zhàn)略性地部署可供公眾使用的電動(dòng)汽車充電樁和氫氣、丙烷或天然氣燃料基礎(chǔ)設(shè)施。

圖片來源：EVgo

資助資金將分為兩類：

一個(gè)12.5億美元的社區(qū)資金計(jì)劃，用于在任何公共道路或其他公共場(chǎng)所(如學(xué)?；蚬珗@)建造電動(dòng)車充電樁和替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施。

一個(gè)12.5億美元的走廊方案，用于指定的替代燃料走廊上的項(xiàng)目。

申請(qǐng)截至日期為5月30日。

隸屬于美國(guó)交通部的聯(lián)邦公路管理局(The Federal Highway Administration)表示，該機(jī)構(gòu)“尋求為環(huán)境正義的項(xiàng)目提供資金，特別是為農(nóng)村和中低收入社區(qū)等可能不成比例地經(jīng)歷氣候變化和其他污染物后果的社區(qū)”。

一位美國(guó)政府高級(jí)官員在3月13日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上告訴記者，作為總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)“Justice40 Initiative”的一部分，政府還將確保至少有40%的補(bǔ)助金項(xiàng)目流向這些人群，特別是農(nóng)村和部落。

美國(guó)政府表示，該項(xiàng)目是拜登建立由50萬個(gè)公共電動(dòng)車充電站組成的國(guó)家充電網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)的“關(guān)鍵一步”。美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)顯示，截至3月14日，美國(guó)有近13.3萬個(gè)公共充電樁，分散在51,537個(gè)充電站內(nèi)。

美國(guó)政府在去年9月表示，已經(jīng)提前批準(zhǔn)了各州、華盛頓特區(qū)和波多黎各提交的所有電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施部署計(jì)劃，這些計(jì)劃都是根據(jù)50億美元的國(guó)家電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃(National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program)所提出的。

所有獲得基礎(chǔ)設(shè)施法資助的電動(dòng)車充電樁都必須在美國(guó)生產(chǎn)，任何由鐵或鋼制成的充電樁外殼或殼體也必須在美國(guó)制造，這一要求將立即生效。到2024年7月，充電樁總體成本的55%必須是來自美國(guó)制造的零部件。