據(jù)報(bào)道，中國(guó)卡車制造商北汽福田計(jì)劃在墨西哥建設(shè)第二家工廠以生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并希望向美國(guó)出口。

福田在墨西哥的電動(dòng)汽車主管Roberto Talavera表示，工廠的選址尚未確定，但正在仔細(xì)考慮哈利斯科州（Jalisco）和阿瓜斯卡連特斯州（Aguascalientes），目前已經(jīng)有一些主要汽車工廠落戶上述兩州。報(bào)道稱，北汽福田的新工廠預(yù)計(jì)將生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)汽車，并于2025年投入運(yùn)營(yíng)。

此外，彭博社還稱，北汽福田還準(zhǔn)備與全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代在墨西哥合作，將為寧德時(shí)代在該國(guó)的電池提供技術(shù)支持、維修和回收。對(duì)此，寧德時(shí)代的代表拒絕評(píng)論。

2017年，福田在哈利斯科州開設(shè)了其在墨西哥的第一家工廠。Talavera表示，該公司已經(jīng)在墨西哥銷售從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)卡車，但新工廠將使其能夠?yàn)楫?dāng)?shù)厥袌?chǎng)生產(chǎn)汽車，并最終出口到美國(guó)，“目標(biāo)是到2025年在墨西哥銷售3000輛電動(dòng)汽車”。Talavera稱，目前尚未確定新工廠的投資金額，但其估計(jì)投資額將超過10億美元。

部分企業(yè)希望將工廠遷往更靠近美國(guó)消費(fèi)者的地方，以避免冗長(zhǎng)的供應(yīng)鏈帶來的挑戰(zhàn)。因此，墨西哥吸引到的投資和關(guān)注也越來越多。

汽車生產(chǎn)是墨西哥經(jīng)濟(jì)的主要推動(dòng)力，在經(jīng)歷了過去三年的低迷之后，已經(jīng)開始緩慢回升。目前，墨西哥的銷量已經(jīng)顯示出反彈的跡象，但尚未恢復(fù)到新冠疫情前的水平。