為緩解當?shù)啬茉磯毫?，提升能源利用效率，非洲部分國家紛紛出臺一系列天然氣基礎設施建設政策。全球的車用天然氣應用市場正在迅速擴大，非洲的天然氣生產(chǎn)國家通過在汽車行業(yè)中利用氣體來最大化其資源。在這方面，有三個國家處于領先地位，尼日利亞、埃及和赤道幾內(nèi)亞分別推出了一系列計劃，旨在加速在運輸領域中使用氣體。

尼日利亞

尼日利亞繼續(xù)推進最大化其200萬億立方英尺的天然氣儲備的進程，2020年啟動了國家天然氣擴展計劃。該計劃旨在部署壓縮天然氣車輛和相關充電基礎設施，尼日利亞聯(lián)邦政府于2022年3月宣布正式啟動該項目。

隨后，尼日利亞與伊朗簽署了一項協(xié)議，將看到兩國在氣體運用作為車用燃料領域合作。該協(xié)議啟動了為期七年的計劃，伊朗公司將建造1,000個CNG服務站和70個轉換中心，瞄準超過一百萬輛車。拉各斯大都市還推出了一批CNG動力巴士，作為聯(lián)邦政府增加運輸業(yè)中氣體利用的目標的一部分。

埃及

埃及正在加速在運輸行業(yè)中推廣氣體，該國推出了幾個旨在最大化本地氣源作為替代燃料選項的計劃，同時減少對昂貴能源進口的依賴。

僅2022年，該國設定了將CNG站點數(shù)量翻倍至1,000個的目標。此外，有350輛柴油公交車被改裝成為氣動力車，設定了更大的目標，在未來五年內(nèi)將2,200輛公交車和3.5萬輛三輪摩托車改裝成氣動力車。該國還啟動了一項大規(guī)模的氣體充電基礎設施建設計劃，2022年充電設備數(shù)量大約翻了一倍，達到了800個。全球能源巨頭TotalEnergies——埃及最大的燃料零售商之一——目前在該國擁有12個天然氣站。

與此同時，2023年3月，埃及國際氣體技術公司與石油和礦產(chǎn)資源部合作，推出了該國第一個將傳統(tǒng)汽車改裝為天然氣動力的移動中心。該中心每天可以轉換20輛車。

赤道幾內(nèi)亞

為了增加其天然氣巨型中心的影響——這是旨在最大化赤道幾內(nèi)亞1.5萬億立方英尺的天然氣儲量以及區(qū)域離岸盆地滯留的儲量的倡議——赤道幾內(nèi)亞正在努力加速在運輸行業(yè)中的氣體利用。2022年，礦業(yè)和水資源部啟動了一個與埃及能源公司TAQA Arabia合作的計劃，為赤道幾內(nèi)亞提供CNG動力車輛和充電設施。