據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)奧特能電芯(Ultium Cells)公司展開(kāi)了調(diào)查。此前，該公司位于俄亥俄州沃倫市(Warren)的電池廠發(fā)生了一次化學(xué)品泄漏事故，導(dǎo)致部分業(yè)務(wù)至今依然處于暫停狀態(tài)。

據(jù)悉，Ultium Cells在8月21日向美國(guó)勞工部職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)報(bào)告了這一事件，后者也對(duì)此事展開(kāi)了調(diào)查。OSHA發(fā)言人Scott Allen表示，該機(jī)構(gòu)正在從Ultium Cells處收集信息，以了解“事故的具體細(xì)節(jié)、采取了哪些行動(dòng)來(lái)解決這些問(wèn)題，以及員工是否仍然處于危險(xiǎn)之中。”

同時(shí)，OSHA還在調(diào)查化學(xué)品泄漏的接觸程度，其中含有N-甲基吡咯烷酮(NMP)，這是一種用于多種目的的溶劑，包括電池陰極制造。NMP可通過(guò)皮膚接觸或通過(guò)蒸汽以及噴霧進(jìn)入體內(nèi)，過(guò)度接觸NMP會(huì)刺激眼睛、皮膚、鼻子和喉嚨，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)和大腦，引起類(lèi)似醉酒的癥狀。

8月22日，Ultium Cells向媒體證實(shí)，公司已經(jīng)“立即采取措施”，遏制上周末在俄亥俄州工廠發(fā)生的陰極混合漿體泄漏所造成的影響。

Ultium Cells發(fā)言人Katie Burdette在一份郵件聲明中表示：“附近地區(qū)已經(jīng)被清理干凈，在我們?cè)u(píng)估和處理局勢(shì)的過(guò)程中，該工廠的混合作業(yè)已經(jīng)停止。事故發(fā)生時(shí)我們的操作員均未在現(xiàn)場(chǎng)，也沒(méi)有員工受到傷害。”

Burdette補(bǔ)充說(shuō)，Ultium Cells已經(jīng)請(qǐng)了第三方公司協(xié)助進(jìn)行清理工作。不過(guò)，Burdette并未說(shuō)明清理工作需要多長(zhǎng)時(shí)間才能完成，目前也不清楚泄漏事件對(duì)電芯生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生何種影響。

資料顯示，Ultium Cells為通用汽車(chē)和LG新能源共同成立的電池合資公司。通用汽車(chē)和LG新能源計(jì)劃投資74.75億美元，在俄亥俄州、田納西州和密歇根州投建3座電池廠，電池總產(chǎn)能將超過(guò)130 GWh。

其中第一座工廠即前述俄亥俄州沃倫工廠，已于去年8月投產(chǎn)，計(jì)劃投資23億美元。

第二座位于田納西州斯普林希爾工廠的計(jì)劃于2023年底完工，最初規(guī)劃投資23億美元，后又于去年12月宣布增資2.75億美元，以將年產(chǎn)能從35 GWh提高到50 GWh。

第三座電池廠位于密歇根州蘭辛，計(jì)劃投資26億美元，預(yù)計(jì)于2024年底投產(chǎn)。

維科網(wǎng)鋰電注意到，今年7月，就有外媒報(bào)道稱，由于電池短缺，通用汽車(chē)已暫停生產(chǎn)部分電動(dòng)汽車(chē)。此舉正值通用汽車(chē)轉(zhuǎn)向全基于Ultium電池的生產(chǎn)線以簡(jiǎn)化生產(chǎn)之際。

而現(xiàn)在，生產(chǎn)Ultium電池的Ultium Cells工廠又因化學(xué)品泄漏導(dǎo)致部分業(yè)務(wù)暫停，通用汽車(chē)的電池生產(chǎn)境況進(jìn)一步惡化。

此外，值得一提的是，自去年開(kāi)始有多次報(bào)道稱，通用汽車(chē)計(jì)劃和LG新能源在美國(guó)建立第四座電池工廠的，但是今年1月有報(bào)道稱，通用在停止了該計(jì)劃，轉(zhuǎn)而選擇了三星SDI。

直到4月25日，通用汽車(chē)和三星SDI共同宣布，雙方計(jì)劃投資超過(guò)30億美元在美國(guó)建造一座新的電池制造廠。該工廠的年產(chǎn)能將超過(guò)30GWh，預(yù)計(jì)生產(chǎn)富鎳?yán)庵魏蛨A柱形電池，目標(biāo)是在2026年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。雙方將成立合資公司負(fù)責(zé)實(shí)施，不過(guò)并未透露該工廠的位置。