能源界網訊 Stellantis NV 與跨國核燃料循環(huán)公司 Orano 簽署了一份諒解備忘錄，成立一家合資企業(yè)，回收歐洲和北美超級工廠的報廢電動汽車電池和廢料，從而鞏固了 Stellantis 在電動汽車領域的地位。 

該合資企業(yè)利用了歐安諾的創(chuàng)新低碳技術，該技術突破了現(xiàn)有工藝，可以回收鋰離子電池中的所有材料，并制造新的正極材料。該合資企業(yè)將生產也被稱為“黑色物質”或“活性物質”的材料。這些材料可以在歐安諾位于法國敦刻爾克的濕法冶金工廠進行精煉，以便這些材料可以在電池中重新使用，從而形成循環(huán)經濟的閉環(huán)。

通過歐安諾的預處理方法和濕法冶金技術，金屬的回收率可以達到90%以上的水平。它使原始設備制造商能夠達到歐盟委員會電動汽車電池回收率的水平，并確保商業(yè)模式的可持續(xù)性。在戰(zhàn)略金屬需求增加以及歐洲對這些金屬的強烈依賴的背景下，歐安諾將自己定位為從電池回收到正極材料生產的綜合價值鏈的關鍵參與者。

作為 Stellantis“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略計劃的一部分，其循環(huán)經濟業(yè)務部門正在努力將回收收入增加十倍，并到 2030 年實現(xiàn)循環(huán)經濟總收入超過 20 億歐元。Stellantis 有望成為碳凈零企業(yè)到 2038 年，包括所有范圍，對剩余排放量進行個位數(shù)百分比補償。

新的商業(yè)回收實體還將為 Stellantis 的合作伙伴、其售后網絡和其他 OEM 提供解決方案，以管理報廢電池和超級工廠的廢料。生產將于 2026 年上半年開始，重復利用現(xiàn)有的 Stellantis 資產和設施。對 Stellantis 和歐安諾員工進行再培訓和提升技能的投資將為人們在新崗位上開辟可持續(xù)發(fā)展的前景。

該合資企業(yè)須就最終文件達成協(xié)議。