特斯拉的累計(jì)銷售額剛剛超過(guò)500萬(wàn)。此外，中國(guó)剛剛超過(guò)2000萬(wàn)的累計(jì)新能源汽車銷售量。

事實(shí)上——我們的電動(dòng)汽車銷售正在增長(zhǎng)越來(lái)越快。因此，彭博社NEF的新報(bào)告顯示，近年來(lái)，全球石油需求顯著下降。

電動(dòng)兩輪車和三輪車比電動(dòng)汽車、卡車和SUV減少了更多的石油使用量。盡管如此，你可以看到，由于乘用電動(dòng)汽車，2023年石油需求大幅下降，近年來(lái)石油需求的減少越來(lái)越大。我們離我們所需要的淘汰化石能源還很遠(yuǎn)，但隨著電動(dòng)汽車銷售年復(fù)一年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，我們知道石油需求只會(huì)越來(lái)越大。我們可能正在接近一個(gè)臨界點(diǎn)。

隨著特斯拉成為BEV銷售的世界領(lǐng)導(dǎo)者，它達(dá)到的每個(gè)里程碑都是整個(gè)行業(yè)的里程碑。中國(guó)也是如此，它年復(fù)一年地占所有新能源汽車銷售的一半以上。

當(dāng)然，特斯拉的目標(biāo)是在2030年達(dá)到每年2000萬(wàn)BEV的銷量。這意味著其目前的累計(jì)產(chǎn)出每年翻兩番。就我個(gè)人而言，我不認(rèn)為會(huì)發(fā)生這種情況，但我可以看到特斯拉在未來(lái)幾年內(nèi)每年銷售300萬(wàn)輛至500萬(wàn)輛汽車，如果特斯拉提供更引人注目的大眾市場(chǎng)車型(超過(guò)Model 3和Model Y)，到2030年可能每年銷售1000萬(wàn)輛。然而，無(wú)論如何，我們可以預(yù)計(jì)它將繼續(xù)引領(lǐng)BEV市場(chǎng)(與比亞迪一起)，并將繼續(xù)大幅削弱全球石油需求和生產(chǎn)。