CleanTechnica數(shù)據(jù)顯示，與2022年第四季度相比，2023年第四季度美國純電動汽車銷量增長了29%。與2021年第四季度相比，銷量增長了122%。

1月16日，新西蘭部長宣布，從4月1日起，新西蘭的電動汽車車主將需要支付道路使用費。也就是說，新西蘭輕型電動汽車(EV)和插電式混合動力車的道路使用費(RUC)豁免政策，將從4月1日起終止。

俄羅斯大型商業(yè)銀行奧特克里捷銀行日前發(fā)布的一項市場調(diào)查結(jié)果顯示，2023年，中國品牌汽車在俄羅斯市場所占份額增至49%。

1月15日，商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示，下一步要穩(wěn)定和擴大傳統(tǒng)消費。商務部將落實好已出臺政策，謀劃更多增量政策，形成促消費 " 組合拳 ”。全鏈條促進汽車消費，鼓勵汽車更新消費，著力穩(wěn)住新車消費;組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)，提振新能源汽車消費;完善二手車信息查詢平臺，擴大二手車流通;促進汽車賽事、房車露營等汽車后市場發(fā)展，推動汽車由交通工具向消費文化轉(zhuǎn)變。

能源界網(wǎng)訊：從德國汽車報紙《Automobilwoche》獲悉，近日，比亞迪在大眾、寶馬和保時捷的大本營進行了降價。據(jù)悉，此次比亞迪電動汽車，在德國價格下調(diào)了15%，其中包括比亞迪暢銷款車型Atto 3(國內(nèi)對應元Plus)。據(jù)了解，比亞迪Atto 3(元PLUS)于2022年9月開啟歐洲市場，在歐洲預售。當時該車起售價為38000歐元(合41700美元29.9萬人民幣)。2024年早些時候，德國市場比亞迪Atto 3(元PLUS)定價約為47000歐元(合5.1萬美元36.9萬人民幣)。按15%的折扣價